Qu'est-ce qu'une machine à cylindre?
Une machine à cylindre est utilisée pour ennuyer un bloc moteur surdimensionné. Souvent appelée barre ennuyeuse, une machine à cylindre est utilisée pour débarrasser une paroi de cylindre de rayures et de entailles et de faire une paroi de cylindre droit. Agissant comme un tour en métal interne, la machine à cylindre coupe le matériau de la doublure de cylindre en fonte. Dans certains cas de dommage à la paroi du cylindre extrême, la machine à cylindre entraîne le bloc moteur jusqu'à ce qu'un manchon de cylindre de remplacement puisse être inséré et verrouillé en place.
En tant que piston, montez et descend dans une paroi cylinologique, il commence souvent à créer un plat près du haut et du bas de la course. Cela est dû au bascule de piston car il change de direction. En ennuyant le cylindre à une taille légèrement plus grande, la machine à cylindre débarrasse le cylindre de ces dépressions. Les anneaux de piston créent également une crête près du haut de la paroi cylindrique. Ceci est le résultat des anneaux de piston grattant la paroi de la bouteille d'huile et le port non seulement de la paroi du cylindre, mais aussi des anneaux de piston tourlet.
Généralement, lorsqu'un cylindre s'ennuie surdimensionné, il ne s'ennuie pas à la taille exacte par la barre d'alésage. Le dimensionnement final de la paroi du cylindre est généralement complété par un serrage de cylindre. La machine à cylindre sera réglée pour affiner le cylindre à la taille finale, le machiniste prenant des mesures critiques à trois endroits dans la paroi du cylindre. Ceci est fait pour assurer une paroi de cylindre droite et vrai en bas, au milieu et en haut du cylindre.
Pour reproduire l'effet que le couple a sur la rondeur d'un mur de cylindre, la plupart des ateliers d'usinage réputés fixeront une plaque de pont vers le haut du bloc avant de l'usier. Les plaques de pont reproduisent le couple que la culasse et ses attaches placent sur le bloc moteur. Il s'agit de la méthode la plus précise pour maintenir un alésage de cylindre droit et carré. Une fois le travail de la machine terminé, le bloc moteur est suppriméde la machine à cylindre et soigneusement lavé.
Le lavage du bloc élimine les puces et les abrasifs métalliques restants de la machine à cylindre. Le non-lavage du bloc pourrait entraîner une défaillance catastrophique du moteur. Il ne faut qu'une seule puce métallique à l'intérieur d'un passage d'huile pour endommager un moteur. Le liquide de refroidissement utilisé dans la machine à cylindre lave généralement la plupart des copeaux lorsqu'ils sont créés. Le lavage électrique consiste à ajouter une assurance que toutes les puces ont été rincées. Souffler les galères d'huile avec de l'air comprimé est la dernière étape du nettoyage du moteur.