Qu'est-ce qu'une soupape de bride?
Une soupape de bride est un type particulier de soupape où une surface surélevée, généralement en forme de lèvre ou d'anneau à l'extrémité de la vanne, est accouplée à une rainure sur le visage auquel il se fixe. Cela donne à la connexion de la valve une résistance accrue dans les tuyaux lourds, comme pour celui utilisé dans les industries chimiques et pétrolières. Les illustrations visuelles de ce à quoi ressemble une bride peut être couramment observée sur les roues des voitures ferroviaires ou celles des voitures de chariot de ville, où la lèvre en acier ou la bride de la roue s'inscrit dans une rainure sur la piste qu'elle fonctionne. La taille des bride et les articulations sont conformes à l'une des nombreuses normes dominantes, qui comprennent la norme britannique (BS) adoptée à partir de la norme européenne (EN) 1092 en juin 2007, à laquelle la norme de l'American Society of Mechanical Engineers (ASME) est également conforme également. Une soupape de bride peut également être faite à des spécifications similaires de l'American National Standards Institute (ANSI) largement utilisées aux États-Unis.
Les types de brides largement utilisés dans les milieux industriels suivent généralement l'une des cinq formes dominantes, y compris le mâle et la femelle (M&F), la face surélevée (RF), les conceptions de joint de type anneau (RTJ), de face plate (FF) et de langue et de goove (T&G). Il existe également plusieurs principaux types de modèles de soupapes de bride qui utilisent ces formes de bride, y compris les vannes à billes, les vannes de papillon, les clapulades à carreaux et les vannes à grille / écluse. Les raccords de bride sont également fabriqués à partir de l'un des quatre métaux primaires, notamment en acier, en fonte, en aluminium ou en cuivre. L'objectif principal que la connexion de la bride sert sur n'importe quelle conception de soupape de bride est qu'elle augmente la surface des surfaces accouplées, ce qui augmente la résistance à la traction du matériau qui constitue la connexion. Le diamètre intérieur et extérieur d'une surface de bride est mesuré avec précision pour évaluer cette résistance et évaluer la valve.
Le système de bride RF est considéré comme le modèle le plus répandu, où un anneau est soulevé unBove la surface circulaire plate d'une plaque de connexion qui est boulonnée en ligne sur une série de tuyauterie. Les tailles de bride dans la conception RF sont directement proportionnelles à la pression que le raccord de la bride est construite pour gérer, avec le modèle de bride ASME B16.5, par exemple, ayant une hauteur de bride de 1,6 millimètre (0,063 ou 1/16 th
D'autres types de brides sont utilisés à des fins très spécifiques. La soupape de bride FF a un FLau visage construit avec un matériau moins flexible mais durable, généralement en fonte. Les brides FF comme l'ASME B31.1 doivent être installées sur mesure sur les facettes en acier au carbone et les joints ou la nature fragile de la bride de fer peut se fracturer. Les conceptions de brides de joint de type anneau sont parmi les plus compliquées et, dans certains cas, utilisent des anneaux ou des joints d'étanchéité en acier qui empêchent la bride de contacter réel de l'articulation. Une soupape de bride cassée peut facilement en résulter si le technicien écrase le joint lors du resserrement de la connexion, car certaines brides RTJ sont censées entrer en contact avec le visage opposé et d'autres ne le sont pas. La conception RTJ est utilisée principalement dans les applications à la fois à haute pression et à augmenter la température. Bien que les conceptions de bride semblent souvent très similaires et qu'une bride ANSI puisse ressembler étroitement à une bride ASME lors de l'inspection visuelle, elles ne doivent pas être mélangées et appariées. Si RTJ-, T & G- ou F&M conçu des raccords de soupape conçus sont boulonnés ensemble, le COLes surfaces NTACT ne s'accoupleront pas précisément et la valve échouera. En 2011, les joints n'existent pas non plus qui ont des réglages de bride différents de chaque côté, tels que F&M sur l'un et le RTJ de l'autre, donc les fuites dangereuses peuvent se produire à partir de joints non fonctionnels dans un assemblage défectueux également.