Qu'est-ce qu'une chaussure flottante?
Un flotteur est utilisé dans le forage de puits de pétrole et de gaz. Il s’agit d’une pièce cylindrique unique qui remplit les fonctions de collet de flotteur et de sabot de guidage. Son objectif principal est de guider les équipements de forage au fond du puits sans se coincer, comme un sabot de guidage. Il contient également un clapet anti-retour pour permettre aux fluides de passer dans une seule direction, comme un collet à flotteur.
Lorsque les opérateurs forent un puits, ils recouvrent le trou avec le tubage. Le boîtier est un tuyau en acier du même diamètre que le trou. Il empêche les parois du trou de s'effondrer pendant le processus de forage. Cela empêche également le liquide de s'infiltrer dans le trou. En cas de découverte de pétrole sur le site de forage, le tubage sert de conduit pour extraire le pétrole du puits.
Comme chaque section de tubage, ou joint, ne mesure que 9 mètres de long, il en faut beaucoup pour atteindre le fond de la plupart des puits. Une série de boîtiers vissés ensemble est appelée une colonne de cuvelage. Le sabot de flotteur est vissé au bas de la colonne de carter pour guider le carter au fond du puits. Il empêche la boue de pénétrer dans le boîtier. Il aide également le tubage à flotter pendant la descente, ce qui diminue la charge agissant sur la tour de forage et les autres équipements de forage de surface.
Le sabot de flotteur est un cylindre court en acier. Il est arrondi au bas pour permettre une insertion facile dans le trou du puits. Le cylindre est creux au milieu pour permettre au liquide de s'écouler. La plupart sont équipées de clapets anti-retour qui permettent au liquide de s'écouler dans un seul sens. Ceci empêche l'eau ou la boue d'être forcée vers le haut à travers le boîtier.
Le type de clapet anti-retour le plus souvent utilisé dans un sabot à flotteur est appelé clapet anti-retour à bille, qui est fondamentalement une bille dans un tube. L’extrémité la plus large du tube fait face au bas du sabot à flotteur. Lorsque le liquide monte dans le flotteur, il force la balle dans le tube jusqu'à ce que la balle touche le cou plus étroit en haut du tube. La pression du liquide contre la bille le scelle au tube, empêchant le liquide de pénétrer dans le reste de la colonne de gainage. Si de l'eau ou du ciment est pompé dans le flotteur, la balle tombe du cou, permettant ainsi au liquide de s'écouler.