Qu'est-ce qu'un engrenage à friction?

Un engrenage à friction est un groupe d'un ou plusieurs engrenages où le mouvement de l'engrenage est créé par le frottement de deux surfaces. Les deux surfaces se déplacent dans un mouvement de roulement l'une contre l'autre lorsqu'elles entrent en contact l'une avec l'autre. Les engrenages à friction sont le plus souvent rencontrés dans les produits de construction mécanique et les automobiles, et peuvent être trouvés dans les transmissions de voitures et de nombreux autres types de machines à la fois simples et complexes. Bien que tous les engrenages à friction fonctionnent à peu près de la même manière, il existe de nombreux types d’engrenages à friction pouvant être utilisés dans la construction d’équipements mécaniques.

Un type d'engrenage à friction couramment utilisé est l'engrenage à surface plane. Ce type d’engrenage est constitué de deux roues ou plus. Ces roues sont normalement recouvertes de cuir ou de caoutchouc.

Le revêtement d'un engrenage à surface plane permet à l'engrenage de produire plus de friction lorsque les roues entrent en contact les unes avec les autres. L'engagement par friction peut également être augmenté en ajustant les roues. Faire des ajustements et déplacer une roue vers l’autre augmentera l’engagement frictionnel. Faire des ajustements et éloigner une roue de l’autre diminuera l’engagement frictionnel.

Un autre type d'engrenage à friction couramment utilisé est l'engrenage rainuré. Les rainures sur la surface de la roue augmentent l’apparence de la surface. Lorsque les roues se rejoignent, les rainures se chevauchent pour faire avancer les engrenages dans un mouvement de roulement. C'est probablement l'un des exemples les plus couramment rencontrés d'un engrenage à friction.

Lors de l'utilisation de l'engrenage rainuré, il est généralement préférable que les deux roues ne soient que légèrement engagées ou se touchent à peine. Cela permet au pignon de rouler en continu avec peu ou pas de frottement. En cas de rapprochement trop rapproché, l'engrenage à friction rainuré se verrouille ou prend beaucoup de temps à tourner en raison de la friction accrue.

Le dernier type d’engrenage à friction couramment utilisé est l’engrenage à friction biseauté. Ce type d'engrenage à friction utilise deux troncs en forme de cône au lieu de roues pour se déplacer. Les cônes sont placés les uns à côté des autres à angle droit.

Dans l'engrenage biseauté, lorsque le mouvement se produit, le mouvement est ensuite transféré d'un arbre à l'autre. Plus ces cônes sont rapprochés, plus il y a de frottement et donc moins de mouvement. Plus les cônes sont éloignés les uns des autres, moins il y a de frottement, ce qui augmente le mouvement.