Qu'est-ce qu'un compresseur à jet?
Un compresseur à jet est le mécanisme central d'un moteur à réaction qui comprime le flux d'air entrant pendant la phase de combustion du fonctionnement du moteur. Les moteurs à réaction se composent généralement d'éléments de compresseur et de turbine et, dans le cas de moteurs à double flux, d'un élément de ventilateur de premier étage supplémentaire. Le compresseur fournit de l'air à haute pression aux chambres de combustion où l'air et le carburant sont brûlés. Le flux de gaz à haute énergie résultant fait tourner la turbine qui alimente le compresseur en énergie, maintenant ainsi le cycle de fonctionnement. Le compresseur à jet consiste normalement en une alternance de jeux d’aubes radiales statiques et rotatives qui facilitent la compression de l’air aspiré.
Il existe deux types de base de moteurs à réaction: le turboréacteur et le turboréacteur. Bien qu'ils diffèrent de plusieurs manières fondamentales, leurs principes de fonctionnement restent les mêmes et utilisent tous deux des éléments internes de compresseur à jet. Dans les moteurs modernes à double flux et à double flux, le compresseur est le deuxième étage du moteur et est précédé par un grand ventilateur de flux. L'air entrant dans le moteur est accéléré par le ventilateur de dérivation et dirigé dans le compresseur, qui est généralement constitué de deux parties: des étages basse et haute pression. Lorsque l'air traverse ces deux étages, il est progressivement comprimé à des pressions extrêmement élevées et forcé dans les chambres de combustion du moteur.
Dans les chambres de combustion, l’air comprimé est mélangé au carburéacteur et enflammé. L'explosion de gaz à haute énergie qui en résulte est dirigée vers un ensemble de turbines, à nouveau un étage haute et basse pression, qui tourne et fournit l'énergie de rotation nécessaire pour faire tourner les compresseurs. Ce cycle est maintenu tant que du carburant est fourni au moteur. Dans les anciens turboréacteurs, il n'y a pas de ventilateur de dérivation; le compresseur à jet représente le premier étage du moteur. Le reste du processus reste cependant le même. Les moteurs à contournement élevé sont toutefois beaucoup plus efficaces et silencieux.
Le compresseur à jet est un peu plus qu'une série de ventilateurs qui augmentent progressivement la pression de l'air qui les traverse. Ces ventilateurs sont généralement constitués de séries alternées d'aubes statiques et rotatives. Cet arrangement donne une impulsion à l'air et une série alternée d'obstructions qui compriment l'air. Les vitesses de rotation impliquées dans la plupart des éléments de compresseur à jet sont extrêmement élevées, et les disques de ventilateur sont conçus pour être finement équilibrés et très robustes pour résister aux contraintes. Une panne de disque de compresseur pendant le fonctionnement est généralement un événement catastrophique avec des disques fracturés sortant souvent du moteur et même pénétrant complètement dans le fuselage de l'avion.