Qu'est-ce qu'une poulie de moteur?
Une poulie de moteur est un type de roue qui est fixée au moteur d'une automobile ou d'un autre véhicule. cette roue est utilisée pour guider une courroie de distribution ou une courroie serpentine qui aide à alimenter les périphériques de la voiture, tels que le climatiseur. Le type de poulie du moteur peut varier en fonction de son objectif. Les poulies de tension, par exemple, n'alimentent aucun appareil, mais aident plutôt à guider et à tendre les courroies. Les équilibreurs harmoniques neutralisent les vibrations causées par la combustion, ce qui peut endommager le vilebrequin.
La courroie en serpentin est une courroie composite qui traverse les différentes poulies pour alimenter les périphériques et aider au calage du moteur. Auparavant, plusieurs courroies étaient utilisées au lieu d'une, et une courroie était dédiée au bon chronométrage du moteur. Les courroies serpentines associées à un système de poulies de moteur sont maintenant utilisées pour plus de solidité et de commodité, bien que leur prix ait tendance à être plus élevé en raison de leur longueur et de leur forme spécifique. Les poulies sont conçues pour fonctionner avec la forme de la courroie, ce qui signifie que la circonférence de la poulie est rainurée pour accueillir la courroie. Cela évite que la courroie ne glisse de la poulie ou ne soit endommagée par un mauvais alignement.
Une poulie de moteur tendeur est utilisée pour ajouter la tension appropriée à la courroie serpentine et pour garantir que la courroie est correctement guidée dans toutes les poulies. Cette poulie de moteur de renvoi n’alimente aucun périphérique. Il est réglable dans plusieurs directions pour garantir une tension correcte de la courroie. Il est généralement situé dans un endroit assez facile d'accès pour un réglage rapide et précis de la tension de la courroie. Les courroies serpentines comportent souvent une série de poulies plus plates, car la courroie n’est pas rainurée mais plus large et plus plate. Les poulies elles-mêmes sont fabriquées en métal résistant aux frottements créés par la courroie ainsi qu'aux températures élevées du compartiment moteur.
Le système de poulie du moteur est assez efficace et réduit l’espace perdu dans le compartiment moteur, mais l’inconvénient est que le système a tendance à éteindre tous les périphériques en cas de rupture de la courroie. Tous ces dispositifs fonctionnent à l'aide de courroies serpentines entraînées par des poulies. Ainsi, si cette courroie se brise, elles cessent de tourner, privant ainsi les périphériques d'énergie. Dans le passé, plusieurs courroies étaient utilisées au lieu d'une, ce qui évitait ainsi ce problème, mais les avantages du système à courroie unique l'emportaient sur les inconvénients.