Qu'est-ce qu'un solénoïde nitreux?
Un solénoïde nitreux est un dispositif électrique utilisé pour administrer une injection d'oxyde nitreux, le cas échéant. Généralement électrique, le solénoïde nitreux fonctionne de la même manière qu'un commutateur électrique et permet au gaz provenant de la bouteille nitreuse de s'écouler dans une conduite d'alimentation lorsque le solénoïde a été activé. Dans une application typique, le solénoïde nitreux serait activé par un commutateur manuel ou automatique. L'interrupteur manuel aurait besoin de quelqu'un ou de quelque chose pour le déclencher, alors que l'interrupteur automatique serait déclenché à une heure prédéterminée.
L'oxyde nitreux est un produit chimique gazeux utilisé pour produire de l'énergie lorsqu'il est injecté dans un moteur à essence. Il est également utilisé dans les cabinets de dentistes pour endormir les patients lors de certaines procédures dentaires, et dans des applications industrielles pour refroidir des équipements chauds. Le solénoïde nitreux permet au nitreux de pénétrer dans le flux de carburant du moteur ou dans le masque respiratoire du patient. Un solénoïde typique est programmé pour non seulement ouvrir une vanne et permettre le passage d'une injection de gaz, mais il est également conçu pour maintenir la vanne ouverte pendant une période de temps prédéterminée. Cela permet à l'utilisateur de déterminer la quantité de nitreux qu'il souhaite utiliser et de contrôler avec précision le débit.
Un système nitreux dépend souvent d'un autre produit chimique pour fonctionner correctement. Dans une application automobile, il s’agit généralement d’essence. Fonctionnant avec son propre solénoïde indépendant, le système d'alimentation en carburant est programmé pour pulvériser le carburant à l'instant exact et pendant toute la durée pendant laquelle le solénoïde nitreux pulvérise le nitreux. Dans une machine, le nitreux ne produit pas de puissance, il permet simplement au moteur d’utiliser tout le carburant ajouté injecté dans le circuit de carburant. C'est le carburant qui crée et développe la puissance supplémentaire du moteur.
Le problème le plus courant avec un solénoïde nitreux est sa tendance à s’épuiser. En tant que composant électronique, le solénoïde peut occasionnellement brûler s’il est maintenu ouvert trop longtemps. Le courant d’électricité traversant le solénoïde nitreux provoque une surchauffe de la vanne, qui s’étouffe. Le solénoïde reste souvent ouvert lorsqu'il s'éteint et tout le nitreux provenant du réservoir d'alimentation est souvent perdu. Sur une application industrielle où le nitreux est utilisé pour refroidir un composant, il en résulte généralement un composant surchauffé peu de temps après le séchage de la bouteille.