Qu'est-ce qu'un compresseur à anneau de piston?
Un compresseur de segments de piston est un outil utilisé pour comprimer les segments de piston sur un piston afin de fixer le piston à l'intérieur des parois du cylindre. Fabriqué de manière typique en acier à ressort ou en anneau d'aluminium usiné, le compresseur d'anneau de piston est généralement bien huilé pour permettre au piston et aux anneaux de glisser facilement à travers celui-ci. Il existe deux types de compresseurs de segments de piston: le type ajustable pouvant être adapté à de nombreux pistons de tailles différentes et le type non ajustable conçu pour une application spécifique et une taille de piston donnée.
Les segments de piston sont les composants d'un moteur à piston ou d'un moteur qui entrent en contact avec les parois du cylindre. Les segments de piston sont également responsables de la compression requise pour le fonctionnement d’un moteur à piston. Fabriqués à partir d'acier à ressorts, les segments de piston doivent être bien serrés pour s'ajuster à l'intérieur des parois du cylindre. En utilisant un compresseur à segments de piston, un mécanicien est capable de comprimer les segments de piston surdimensionnés afin que le piston glisse à l'intérieur de la paroi du cylindre. Lorsque le piston quitte le compresseur de segments de piston, les segments se dilatent hors de leurs gorges et se plaquent fermement contre les parois des cylindres du moteur.
Lorsque les segments de piston sont placés sur le piston, les espaces vides à l'extrémité des segments de piston ne sont pas appariés de manière à ne pas s'aligner parfaitement les uns avec les autres. Cela crée une compression accrue du cylindre, ce qui augmente la puissance du cylindre. La paroi du cylindre est lubrifiée, de même que le piston et les bagues, pour permettre à l'unité de glisser librement à l'intérieur du cylindre une fois installée. Le compresseur à anneau de piston est placé autour du piston et resserré, le cas échéant. Le piston, la bielle et les segments sont ensuite placés dans le cylindre jusqu'à ce que le compresseur entre en contact avec la partie supérieure du bloc-cylindres.
Le piston étant placé au sommet du cylindre et l'outil de compression annulaire affleurant le bloc-cylindres, il est enfoncé dans le cylindre à l'aide du manche en bois d'un marteau ou d'un objet similaire, à la fois souple et robuste. Le piston doit glisser doucement hors du compresseur et dans le cylindre. En cas de problème, le piston est retiré, vérifié et réinséré s’il est en bon état. Parfois, un anneau glisse le long du compresseur et s’accroche sur le bord supérieur du cylindre. Cela pourrait endommager le segment et, dans de nombreux cas, obliger le remplacement de la bague pour garantir le fonctionnement du moteur sans dommage.