Qu'est-ce qu'une poulie de pompe?
Une poulie de pompe est un type de poulie qui utilise un fluide, tel que l'eau, pour pomper et transmettre de l'énergie via une poulie. Ces types de poulies se retrouvent souvent dans les pièces automobiles et les machines industrielles pour des charges de travail lourdes. Au fil des décennies, la poulie de pompe des automobiles est devenue plus compacte, légère, efficace et économique. Des poulies compactes et légères signifient une meilleure efficacité et une meilleure qualité économique à long terme. Il est particulièrement important que ces pompes possèdent ces qualités car les automobiles comportent un certain nombre de poulies de pompe qui ont des objectifs différents.
Les pompes à eau pour automobiles sont logées dans une coque en résine et sont recouvertes d’une enveloppe protectrice extérieure. L'eau fraîche est distribuée par un arbre rotatif, qui est la pompe, à une extrémité. Il est ensuite entraîné par le vilebrequin du moteur, qui est la poulie d'entraînement en rotation. La poulie d'entraînement utilise la force centrifuge pour faire tourner l'eau loin du centre de la pompe, pour aboutir dans le bloc moteur et les culasses afin de les refroidir. Le système de poulie de pompe n’est qu’une partie du processus de refroidissement du moteur dans une voiture.
La poulie de pompe est également utilisée dans les systèmes de direction assistée. Sous pression, le débit de fluide hydraulique est ralenti alors que le régime moteur augmente au-dessus du régime de ralenti. Les taux de ces facteurs précédents varient en fonction de la marque du véhicule, du type de moteur et du type de système de direction assistée. Une vanne de contrôle du débit placée parallèlement à l'axe du mécanisme de pompe comporte un orifice interchangeable pour régler le débit du fluide. L'orifice a une bride avec une rainure découpée dans une paroi divisée et la vanne est conçue pour se détacher librement du mécanisme de pompe du véhicule et être connectée à l'orifice pour modifier le débit du fluide si nécessaire.
Les prises de force, ou décollages, que l'on trouve généralement sur les tracteurs et les semi-remorques, utilisent une poulie de pompe et un système hydraulique pour alimenter les équipements et séparer les machines. Ces dispositifs sont des arbres d’entraînement cannelés qui tirent leur puissance du moteur d’un camion ou d’un tracteur pour les utiliser ailleurs. La prise de force consiste en une pompe hydraulique reliée à un bras pivotant dans un support fixé au moteur. Une poulie de pompe est positionnée et alignée au-dessus de la poulie d’arbre d’entraînement du moteur, transmettant ou opposant de la puissance à une entité secondaire. Ces arbres d'entraînement qui utilisent des poulies de pompe peuvent également être trouvés sur des machines industrielles et des moteurs marins.