Qu'est-ce qu'un entraînement de réduction?
Un mécanisme de réduction est un dispositif utilisé dans de nombreux types de moteurs pour modifier la vitesse des composants en rotation. Les entraînements d'origine comprenaient des roulements à billes montés autour d'une bague centrale, bien que le type le plus courant de réduction soit l'engrenage planétaire, utilisé dans la plupart des automobiles. L'engrenage planétaire comporte un grand engrenage rotatif central, entouré de plusieurs autres engrenages plus petits. La vitesse du pignon central sera transférée aux pignons plus petits qui tourneront autour du pignon central. Le système est connu sous le nom de système planétaire car les engrenages plus petits tournent autour de l'engrenage central, un peu comme les planètes tournent autour du soleil.
Les engrenages plus petits transfèrent ensuite la vitesse de l’engrenage central vers une bague, une plaque ou un engrenage externe qui fera tourner un composant tel que l’axe de la roue. Le but de cet entraînement de réduction est de transférer efficacement la puissance aux composants sans augmenter le couple pouvant endommager les essieux ou d’autres composants. De nombreuses automobiles disposent de systèmes d’entraînement par réduction planétaire dans la boîte de vitesses; certains gros camions auront un système similaire sur chaque essieu, car les arbres d’entraînement des plus gros camions tendent à produire suffisamment de couple pour que les essieux puissent casser. Pour remédier à cela, des engrenages planétaires sont montés à chaque extrémité d'essieu pour permettre un transfert de puissance plus efficace. L'entraînement par réduction peut également être utilisé pour augmenter la quantité de couple produite à chaque tour de l'arbre.
Un autre avantage du système d'entraînement par réduction est l'efficacité avec laquelle le couple peut être appliqué. Il y a beaucoup moins de dérapage entre un essieu en rotation et les composants qui dépendent de la rotation de cet essieu. "Slop" signifie essentiellement jeu ou excès de mouvement entre les composants pouvant conduire à une inefficacité ou à des difficultés de réglage. Les boutons radio, par exemple, utiliseront un système d’entraînement par réduction pour transférer le mouvement du bouton au condensateur d’accord de la radio. Sans le système de réduction, il serait très difficile de régler le bouton de la radio pour obtenir un signal clair sur la radio.
Parfois, les courroies en caoutchouc sont utilisées dans un système de réduction pour faciliter le transfert du couple. La courroie sera généralement entaillée afin de fonctionner avec des dents d'engrenage qui tournent hors d'un arbre central. La taille des engrenages contribuera au transfert du couple et la courroie crantée facilitera ce transfert car elle est enroulée autour d'engrenages plus grands et plus petits.