Qu'est-ce qu'une poulie synchrone?
Les composants de poulies synchrones sont des poulies en forme d'engrenage qui donnent les dents de performance mécanique d'un moteur. Celles-ci sont communément appelées poulies de distribution car elles fonctionnent souvent avec des courroies de distribution dans les moteurs. De nombreuses poulies dentées sont disponibles dans différents diamètres et épaisseurs, mais ce qui les rend vraiment différentes, c'est que leurs surfaces de traction ont des dents autour de leurs circonférences. Les arêtes peuvent être grandes ou fines, conçues pour tenir dans les courroies crantées pour un transfert précis et cohérent des forces à grande vitesse.
Les courroies de distribution, parfois appelées courroies à cames, contrôlent généralement le rythme de fonctionnement des soupapes d'un moteur. Même lorsque leur fonction peut différer, d'autres courroies comportant des dents intégrées dans leur forme sont parfois appelées courroies de distribution. Ce qui est chronométré peut être un arbre à cames mécanique ou une pompe à eau, car la force est transférée entre les systèmes à engrenages et les autres composants mécaniques. Le fonctionnement des poulies synchrones est mieux servi avec l'utilisation de courroies en caoutchouc qui permettent plus de flexibilité et moins de bruit que des chaînes ou engrenages métalliques plus puissants.
En principe, les poulies fonctionnent en traduisant la force de rotation d'un moteur ou d'un moteur en une force de traction linéaire. Ils viennent dans de nombreuses formes et tailles pour différentes charges et vitesses. La mécanique des poulies synchrones doit fonctionner dans des conditions extrêmes et être aussi robuste que possible, sans excès de poids. Lorsque des poulies standard peuvent être associées pour augmenter leur effet de levier, les poulies de distribution montées sur essieu peuvent être couplées à une poulie opposée, une courroie les entourant toutes les deux.
La plupart des conceptions de poulies synchrones présentent généralement des faces planes, éventuellement renforcées par des géométries en forme de rayons. Entre ces faces opposées, se trouve une surface intérieure qui, contrairement aux autres poulies inclinées vers l'intérieur, présente un bord plat strié de dents espacées de manière uniforme. L'épaisseur et la résistance des essieux des poulies peuvent varier en fonction du filetage de montage intérieur.
En général, on trouve des poulies synchrones où les moteurs entraînent des engrenages. Les moteurs de voiture, les tondeuses à gazon et les outils électriques dépendent tous de ces composants difficiles. Généralement fabriqués à partir d'aluminium et de nylon pour des performances légères, d'autres matériaux peuvent inclure des plastiques et des polymères. Ces composants sont conçus pour une usure durable et résistent souvent à la rouille ou à l'oxydation. Ils doivent également résister à des températures élevées comprises entre environ 180 ° F (121 ° C) et 250 ° F.
De nouveaux matériaux sont continuellement développés pour rendre les composants de poulies synchrones plus durables et précis. Les conceptions de poulies synchrones doivent supporter des pressions de couple élevées. Ils travaillent avec des courroies crantées robustes et dentées sous de larges degrés de tension. Cela leur permet de s'adapter à différentes charges de traction pour fournir une puissance en un tour de main.