Qu'est-ce qu'un palan à deux poteaux?
Un appareil de levage à deux colonnes est un appareil capable de soulever de lourdes charges à l'aide d'un moteur hydraulique ou électrique et de deux ensembles de bras de levage. Ces treuils sont constitués de deux tours, généralement appelées poteaux. Chaque poteau contient un câble, une chaîne, un entraînement à vis ou un piston qui est connecté à un ensemble de bras de levage. Lorsque le moteur est activé, le dispositif de levage sert à tirer les bras de levage du sol, puis à lever une charge. Ces appareils de levage sont généralement utilisés dans les applications automobiles comme alternative aux appareils de levage à cartouche enterrés et aux appareils de levage à quatre colonnes.
Le type d'appareil de levage le plus couramment utilisé dans le secteur automobile est le treuil à deux colonnes, qui représente environ 85% de tous les ponts élévateurs pour voitures et camions. Ces ascenseurs sont polyvalents et viennent dans une variété de configurations différentes pour convenir à différentes situations. Les principaux types de deux poteaux de levage sont hydraulique et électrique, bien qu'une combinaison des deux soit également populaire. Les appareils de levage à deux colonnes purement électriques sont populaires en Europe, où le mécanisme de levage utilise souvent un entraînement par vis. Les unités électro-hydrauliques utilisent un moteur électrique pour générer la pression de fluide nécessaire au fonctionnement du mécanisme de levage, contrairement aux unités purement hydrauliques qui utilisent généralement de l'air comprimé.
Les câbles de péréquation sont une caractéristique commune à la plupart des deux unités de post-levage avec entraînements électro-hydrauliques. Ces câbles sont conçus pour que les bras de levage de chaque côté se lèvent à peu près au même moment en reliant le mécanisme de levage d’une tour au mécanisme correspondant de l’autre. Il est possible que ces câbles passent d’un poteau à l’autre en haut ou en bas, en fonction de la conception. Si les câbles d'égalisation et les conduites hydrauliques passent du bas d'un poteau à l'autre, un type de plaque de protection est généralement placé sur eux pour éviter les dommages.
Un palan à deux poteaux peut également être symétrique ou asymétrique, ce qui fait référence au positionnement des bras et à la façon dont une charge est située sur le palan. Les treuils à deux poteaux symétriques ont des bras de tranchant de même longueur, de sorte que toute charge aura tendance à être centrée par rapport aux tours. Un palan asymétrique à deux poteaux a généralement des bras avant plus courts, ce qui fait que plus de la charge est située d'un côté des tours que de l'autre. Cela peut être souhaitable lors du levage de certaines charges, telles que des automobiles, qui sont sensiblement plus lourdes à l'avant qu'à l'arrière. Les palans symétriques sont également utiles pour soulever des véhicules dans certaines circonstances, telles que celles avec des empattements particulièrement longs.