Qu'est-ce qu'un revêtement d'asphalte?
Un revêtement d'asphalte est une couche supplémentaire d'asphalte qui couvre les imperfections de l'asphalte existant. Les couches de revêtement en asphalte sont couramment appliquées dans les allées, les parcs de stationnement et les revêtements légèrement endommagés, tels que des fissures légères, une légère détérioration ou des zones légèrement enfoncées. Le processus de superposition d'asphalte comprend généralement un nivellement de la forme de l'ancien asphalte, garantissant ainsi une surface lisse et uniforme sur laquelle ajouter des couches supplémentaires.
Une fois que les imperfections mineures de l'asphalte d'origine ont été comblées, des joints aboutés sont généralement utilisés pour garantir que la couche de base reste à niveau. Cela garantit que le revêtement d'asphalte correspondra à la hauteur des portes, des seuils de garage, des routes, des trottoirs et des bordures. Un apprêt spécial est ensuite appliqué sur la surface; cet apprêt agit comme la colle qui fixe la deuxième couche d'asphalte à la première. À ce stade, il peut être nécessaire d’utiliser de la pierre concassée pour assurer une couche de revêtement en asphalte de niveau. Une fois que la pierre a été comprimée et classée, le pavage commence. Le revêtement de béton bitumineux est versé sur la couche d'origine, l'apprêt et la pierre concassée. Les joints bout à bout s'assurent que l'asphalte respecte les périmètres de la zone et reste de niveau. Une fois séché, le revêtement a une apparence lisse, lisse et sans défaut.
Lors de la préparation à l'administration d'un revêtement de béton bitumineux, il est important de garder à l'esprit quelques considérations. Premièrement, il est important que les dommages sur le calque d'origine ne soient pas trop profonds. Si c'est le cas, la deuxième couche s'infiltrera simplement dans les fissures et les empreintes de la fondation, et le problème demeurera sans solution. Deuxièmement, le drainage de la zone à paver devrait être envisagé. Toutes les surfaces doivent avoir un ruissellement pour l'excès d'eau et, si cette étape est négligée, l'eau pourrait se précipiter sans contrôle dans les maisons, les garages, les cours et les rues.
Il existe actuellement sur le marché des produits spéciaux spécialement conçus pour améliorer l'apparence d'un revêtement en asphalte. L'un de ces produits est un revêtement semblable à un tapis qui est installé sur la couche d'origine avant la pose de la couche de revêtement en asphalte. Faite de fibres spéciales, cette couche est conçue pour absorber l'excès d'eau et conserver un aspect lisse, prolongeant la durée de vie et l'apparence de la couche de recouvrement
Bien qu'une couche d'asphalte puisse être nécessaire pour réparer une surface endommagée, il existe des moyens d'éviter de devoir investir dans ce processus en premier lieu. Maintenir une surface plane en remplissant régulièrement les fissures et les nids-de-poule est l’un des plus importants. Garantir que des zones de drainage appropriées sont installées ou créer des voies de sortie supplémentaires pour les excès d’eau permet également d’éviter le recours à une couche de recouvrement à l’avenir.