Qu'est-ce qu'une poulie de moteur?
Une poulie de moteur est une roue montée sur le moteur d'une automobile ou d'un autre véhicule qui guide ou entraîne une courroie, parfois appelée courroie serpentine. Cette ceinture fait partie d'un système alimentant des périphériques situés dans le compartiment moteur, tels que le climatiseur, la direction assistée et le ventilateur du véhicule. Une poulie de moteur est également souvent utilisée avec une courroie de distribution - la courroie serpentine remplace une courroie de distribution dans de nombreux véhicules - ce qui permet de chronométrer l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur.
Le système de ceinture serpentine dans un véhicule comportera plusieurs poulies qui ont des fonctions différentes. Une poulie de moteur peut être chargée d'alimenter une unité de climatisation, tandis qu'une autre poulie de moteur ou un ensemble de poulies peut être responsable de la synchronisation du moteur. Certains types de poulies, souvent appelées poulies de tension, maintiennent simplement la tension sur la courroie et aident à guider la courroie correctement à travers le système en serpentin. Les poulies de renvoi ne sont généralement connectées à aucun périphérique, et elles peuvent être ajustées dans plusieurs directions pour ajuster la tension sur la courroie serpentine. Le réglage de la tension doit être effectué avec soin pour éviter les bris, ainsi que pour les courroies desserrées pouvant démonter les poulies.
Il est assez courant de voir une poulie de moteur rainurée sur son pourtour. Cette rainure est destinée à sécuriser la courroie lorsqu’elle tourne autour de la poulie. La courroie elle-même sera conçue pour fonctionner avec la poulie rainurée, créant ainsi un système réduisant le patinage ou le démontage de la courroie. Une courroie bien tendue correctement passée dans les poulies ne glissera pas beaucoup et n'aura pas besoin d'être tendue régulièrement car la courroie est conçue pour résister à l'étirement.
Un autre type de poulie de moteur est l’équilibreur harmonique, qui est fixé au vilebrequin. Cette poulie est conçue pour aider à réduire les vibrations causées par l’interaction entre la combustion et la réponse du vilebrequin à cette combustion. Sans l'équilibreur harmonique, le vilebrequin pourrait subir des contraintes excessives causées par les vibrations de la combustion, ce qui pourrait l'endommager et entraîner éventuellement une défaillance complète.
Toutes les poulies d'un compartiment moteur doivent être fabriquées à partir de métaux de haute qualité, capables de résister à une utilisation régulière ainsi qu'à une exposition régulière à des températures élevées. Ils doivent également être conçus pour fonctionner avec des courroies spécifiques afin d'éviter une usure excessive ou prématurée des systèmes de courroies.