Qu'est-ce que le chargement par camion?

Le chargement moins lourd que le chargement est un service proposé par de nombreuses entreprises de fret et de camionnage pour les entreprises qui n'ont besoin que d'une petite cargaison de marchandises livrées. En revanche, un chargement complet ou un chargement important utilise tout l'espace disponible dans un tracteur semi-remorque. Un envoi de moins de camions est livré avec plusieurs autres envois et n'est généralement pas livré directement à une destination comme le sont des chargements complets.

Les envois de moins de camions sont disposés de manière à ce que le conducteur de la semi-remorque les embarque sur un court trajet et les ramène au terminal, où ils sont ensuite transférés vers un autre camion. Ce second camion transporte l'envoi, ainsi que d'autres petits envois, vers le terminal d'une autre ville. La cargaison de moins de camions est transférée de camion en camion jusqu'à ce qu'elle atteigne enfin sa destination.

Les envois de moins de camions présentent un avantage économique évident pour les entreprises. Comparativement à l’embauche d’une entreprise de camionnage au prix d’une expédition complète, le coût de l’expédition d’un volume inférieur à un camion est relativement peu coûteux. Toutefois, la livraison d'un envoi d'une quantité inférieure à un camion peut prendre plus de temps qu'un envoi complet, car elle ne suit pas de route directe entre l'expéditeur et la destination.

Le chargement en moins d'un camion est un service qui se situe entre les envois en chargement complet et les transporteurs de colis. Il est expédié par les mêmes moyens que des camions complets, généralement dans un semi-remorque, mais se comporte comme des envois traités par des transporteurs de colis. UPS est une société bien connue qui offre des services de chargement moins lourd que camion.

En tant que service de colis qui a tendance à traiter des colis volumineux, UPS est un bon exemple de la façon dont un envoi de moins de camions entraîne des transferts répétés. Un chauffeur d’UPS récupère une cargaison le long de son itinéraire, qui est ramenée au terminal à la fin de son quart de travail. L'envoi est ensuite chargé dans un camion de nuit et transféré à nouveau par un itinéraire quotidien. Ce processus est répété jusqu'à ce que l'envoi atteigne sa destination finale.

La plupart des services de chargement incomplet diffèrent de ceux d'UPS en ce qu'ils préfèrent que l'envoi soit emballé en vrac, ligoté sur une palette ou consolidé par un autre moyen de conditionnement de grande taille. Bien que UPS propose des envois inférieurs à un chargement complet, les envois qu’ils traitent sont généralement plus petits que ceux expédiés par les entreprises de camionnage.