Qu'est-ce que la peinture en poudre?
La peinture en poudre est une poudre sèche et colorée pulvérisée sur une structure en acier à l'aide d'un pistolet d'application spécial qui utilise de l'air pour évacuer la poudre. La peinture en poudre spéciale est chargée positivement tandis que le matériau sur lequel la poudre est appliquée est chargé négativement, ce qui fait que la poudre adhère à l'acier. Une fois recouvert de peinture en poudre, l’article est placé dans un grand four spécialement conçu à cet effet et cuit au four pendant une durée spécifique en fonction du type et de la couleur de la poudre utilisée. Une fois cuit et durci, le résultat est un fini durable et très résistant qui résiste aux fissures, aux égratignures et à l'affaissement. La finition peut être maintenue, tout comme la peinture traditionnelle, par lavage et cirage.
En raison de la méthode utilisée pour durcir la peinture en poudre, les panneaux de carrosserie complets ne sont généralement pas finis avec ce type de revêtement. Les candidats typiques pour la peinture en poudre sont les châssis, les roues et autres composants en acier plus petits. Les cages de protection et les châssis de motocyclettes sont également de bons projets d’utilisation de peinture en poudre. La finition est très épaisse et très difficile à enlever, ce qui rend le collage de trous filetés et autres zones à peindre peu important. Il est également très important d’obtenir une couverture uniforme, car il est très difficile de mélanger et de retoucher de la peinture en poudre.
La préparation de la surface est aussi critique avec la version en poudre qu'avec les peintures traditionnelles. La graisse et l'huile doivent être éliminées de toute surface à l'aide d'un dissolvant de qualité afin de favoriser une bonne adhésion de la poudre à la surface de l'acier. Une fois que la poudre a été appliquée, il est important que les pièces soient placées dans le four et durcies au plus vite. Cela réduira les chances que la poudre soit touchée et éliminée de l'acier. La poudre fondra dans le four, créant un liquide qui s'écoulera uniformément et remplira les petits vides ou fissures de la surface de l'acier.
Une fois refroidie, la peinture en poudre devient un fini dur résistant aux rayures et à l’écaillement. La finition épaisse est souvent responsable de la fabrication de composants serrés très difficiles à assembler. Il est parfois nécessaire de gratter ou de poncer une partie de la finition pour permettre l’assemblage des pièces lors du réassemblage de certains composants. Bien que ce type de finition soit préféré par de nombreux constructeurs de voitures de course, il est souvent problématique lorsqu'un accident nécessite que le cadre ou le châssis soit soudé. Afin de souder la peinture en poudre durcie, le fini doit être rectifié.