Qu'est-ce qu'un émetteur-récepteur CB?
Un émetteur-récepteur radio CB ou une bande de citoyen (CB) est un appareil de communication bidirectionnel qui est exploité par des personnes à des fréquences approuvées dans divers pays. La technologie a vu le jour aux États-Unis en 1945, lorsque la Commission fédérale de la communication (FCC) a officiellement approuvé une bande de fréquences pour les transmissions CB. Dans les années 1960, la CB était devenue un ajout populaire à l'équipement de la plupart des camionneurs de longue distance qui transportaient des marchandises à travers le pays, et s'étendait également à d'autres entreprises et pays.
À l'origine, les fréquences attribuées aux émetteurs-récepteurs CB étaient la bande UFH de 460 à 470 mégahertz, mais elle a été remplacée par la bande de 27 mégahertz sur 11 mètres dans les années 1970 aux États-Unis, et des gammes de fréquences similaires sont utilisées dans d'autres pays. . L'utilisation d'une radio CB ne nécessite dans la plupart des cas pas de licence de radiodiffusion. Il est ouvert à une utilisation personnelle ou professionnelle et est basé sur un système simplex, dans lequel une unité ne peut émettre que lorsque personne d'autre ne le fait, et ne peut pas émettre et recevoir de signaux en même temps. L'Union européenne en général, le Canada et le Royaume-Uni ont tous des systèmes similaires. Des pays asiatiques tels que l'Indonésie et la Malaisie en ont également, et l'Australie a adopté la même bande américaine à 27 mégahertz sur 40 canaux en 1980.
Les changements sociaux survenus aux États-Unis au début des années 1970 ont poussé l'objectif d'un émetteur-récepteur CB à plus grande hauteur, lorsqu'un embargo pétrolier arabe d'octobre 1973 à mars 1974 a rendu l'approvisionnement en carburant coûteux et rare aux États-Unis. Cela a entraîné une augmentation du trafic aérien d'émetteurs-récepteurs CB chez les camionneurs et autres petites entreprises qui dépendaient du carburant pour survivre. Ils ont partagé l'emplacement des stations-service à ciel ouvert, ainsi que des limiteurs de vitesse installés par les forces de l'ordre, étant donné qu'une limitation de la vitesse réduite sur les routes fédérales en 1973 est également entrée en vigueur pour promouvoir la conservation. Les entreprises de camionnage, qui sont responsables de la plupart des mouvements de marchandises aux États-Unis, dépendent du transport en commun rapide et du carburant facilement disponible pour réaliser des bénéfices.
Les types d'émetteurs-récepteurs étaient devenus plus portables à la fin des années 60 et au début des années 70, car les progrès de l'électronique à l'état solide permettaient de les installer dans les automobiles, les motos, etc. Les progrès technologiques de ces dernières années ont également réduit l'utilisation de l'émetteur-récepteur CB, car celui-ci est remplacé par des méthodes de communication plus pratiques, telles que les téléphones cellulaires et les services Internet sans fil gratuits. La conception simplex de l'émetteur-récepteur CB ne fonctionne pas bien lorsqu'il y a beaucoup de trafic sur une fréquence, car une seule personne peut parler à la fois. Cela a entraîné une baisse de l'utilisation d'un émetteur-récepteur CB, bien que la plupart des camionneurs routiers aient toujours des unités actives installées dans leur cabine en cas d'urgence.