Melyek a különféle repülési mérnökök?
Három különféle típusú repülési mérnöki feladat létezik: rendszerfigyelés, hibaelhárítás és rendszer karbantartása.A repülési mérnököket először azért hozták létre, hogy segítsék a pilótát és a pilóta nagy síkok működésében.Elsődleges szerepük az volt, hogy figyelemmel kísérjék a berendezéseket, kezeljék a szükséges folyamatokat, és ügyeljenek arra, hogy az utasok biztonságosak és kényelmesek legyenek.
A repülési mérnök szerepét fokozatosan fejezték ki a fejlett számítógépes berendezésekkel.Nagyon kevés kereskedelmi járat van Észak -Amerikában vagy Európában, amelyekhez repülési mérnök szolgáltatásai szükségesek.Ez a szerep azonban továbbra is megtalálható a katonai járatokban és a régebbi berendezéseket használó nemzetekben.
A rendszerfigyelés a repülési mérnöki állások egyik fő alkotóelemét képezi.Ebben a szerepben a mérnök felel a motor fordulatszámának, a légnyomásnak, a belső hőnek, az automatikus funkcióknak, a levegőminőségnek és más főbb funkcióknak a felelőséért.Egy speciális konzolt a mérnök használ ezen rendszerek kezelésére és figyelésére.
A repülés során fellépő berendezések problémái vagy problémái esetén a repülési mérnök felel az előzetes vizsgálatért.Ha a probléma felmerül, akkor a szokásos eljárás az, hogy a pilóta átvegye a sík irányítását.A pilóta és a repülési mérnök együtt dolgozik a probléma megoldása érdekében.Ebben a forgatókönyvben a pilóta irányítja a folyamatot, és a mérnök befejezi a probléma megoldásához szükséges feladatokat.
A repülés előtti rutinban a repülési mérnök egyik feladata az összes elsődleges és másodlagos rendszer ellenőrzése és karbantartása.Ez magában foglalja a karbantartási feladatok és egyéb funkciókat, amelyek célja a sík biztonságának biztosítása.
Azok az emberek, akik a legnagyobb elégedettségről számolnak be a repülési mérnöki állásokban, élvezik a technológiával, a problémamegoldással és az önálló munkával való munkát.A rendelkezésre álló pozíciók szintje az ipar és a szerkesztés szintje szerint változik.Legalább három évig tartó középiskolai végzettséggel jár, hogy jogosult legyen a repülési mérnöki pozícióra.
A legtöbb repülõmérnöki munkahely a karrierfejlesztési lehetőségek széles skálájával rendelkezik.Függetlenül attól, hogy az iparágot szerezzék, ahol a kezdeti tapasztalatokat szerezzük, minden készség átruházható más területekre.A promóció egyetlen korlátozása a munkatapasztalaton alapul.
Sok repülési mérnök az átmenet részeként befejezte az átképzési programokat.Új készségeket tanultak és új munkahelyeket találtak.A túlnyomó többség a légiközlekedési iparban maradt, de most a számítógépes rendszer karbantartási és menedzsment csapatain dolgozott.Ezek a szerepek a repülési mérnökként megtanult készségekre épülnek.