Mi az égési kamra?
Egy égési kamra az a motor, ahol az üzemanyag éget.Egy belső égésű motorban az üzemanyagot közvetlenül a dugattyú tetején lévő térben égetik el.A belső égésű motorokat széles körben használják kis, mobil járművekben.A külső égésű motorban az üzemanyagot a hengerek falaitól fizikailag elválasztott térben égetik el.A külső égésű motorokat a 19. században széles körben használták a nagy gőzhajók és vonatok táplálására.
A belső égésű motor égési kamráját részben a dugattyú felülete határolja.Amikor az üzemanyagot meggyújtják ebben az égési kamrában, a forró gázok közvetlenül a dugattyún hatnak, hogy le lehessen nyomni.Mivel a gáz nyomása magas, gyorsan kibővül, hogy kövesse a dugattyút, és tovább nyomja azt.Mire a gáznyomás ismét alacsony, a gáz a dugattyút az alsó helyzetére tolta.A dugattyúkhoz csatlakoztatott főtengely megfordul, amikor a dugattyú oszcillál.
A belső égésű motor egy széles körű alkalmazása a mobil járművek, például autók, hajók és légcsavarok teljesítménye.A belső égéskamrában lévő hő a motor belsejében jön létre, így gyorsan hathat a motor dugattyúin.Ez a relatív hatékonyság lehetővé teszi a belső égésű motorok kisebb és könnyebbek, mint a külső égésű társaik.Ezért a belső égésű motorokat széles körben használják a viszonylag alacsony energiaigényű mobil alkalmazásokhoz.
A gőzmotor viszont egy külső égésű motor.Ez azt jelenti, hogy az égési kamra a hengereken kívül helyezkedik el.A külső égésű motorok hőátadást igényelnek a motor szilárd falain.A hőtátvitelt egy álló szilárd tárgyon keresztül vezetőképességnek nevezzük.A vezetés lassú folyamat lehet, ha a hőmérsékleti különbségek kicsik, tehát a gőzmotorok általában nagy égési kamrákat használnak, amelyek sok hőt termelnek.
A gőzmotorban a szén éget egy tűzdoboz néven ismert égési kamrában, hogy hő előállítása érdekében.A hő egy másik tartály falán folyik, amely tele van kazánként ismert vízzel.Amikor a víz forr, a nagynyomású gőzt ideiglenesen egy vagy több hengerbe irányítják, hogy dugattyún hatnak.A dugattyú lineáris mozgását egy forgattyústengely körkörös mozgásává alakítják a motor vezetése érdekében.
Mind a belső, mind a külső égésű motorok a dugattyús motor formái.Ezek a motorok végül a kémiai energiát mechanikai munkává alakítják, a hő az energia közbenső formája.Még ideális körülmények között sem tudják átalakítani a tárolt kémiai energia 100% -át mechanikai munkává, mivel bizonyos hő mindig elkerüli a rendszert.