Cos'è un carico meno del contenitore?

Le compagnie merci operano spedendo merci in singoli pacchetti o container di metallo completamente forniti. La parte posteriore di 18 ruote o semifinali è una scatola di metallo chiamata contenitore. Il contenitore può essere spedito tramite camion, binario o mare. Un carico meno del contenitore, o LCL, si verifica quando uno specifico spedizioniere consegna un camion o un altro cambio di carico per spedire il prodotto da solo in un contenitore che non è completamente pieno.

Poiché un contenitore di spedizione standard può contenere dozzine di pallet di carico, la società di trasmissione in genere combina il cargo da più richiedenti per riempire la nave. Questo aiuta a controllare il costo della spedizione di ogni pezzo di merci. Il costo totale di terra o il costo per spostare un pezzo di trasporto da una destinazione all'altra è direttamente influenzato dai costi del carburante.

Più densamente ha impacchettato il contenitore, più basso è il costo per spostare un singolo pezzo di merci. Ciò è influenzato dal costo del carburante per il trasporto del carico, il costo del lavoro per guidare o trasportare eL'usura sul veicolo. Quando un'azienda sceglie di spedire meno del carico di container, il costo totale è diviso solo per il numero di pezzi spediti che, a sua volta, rende più il costo per pezzo.

Sebbene più costoso da spedire utilizzando il processo di carico inferiore al contenitore, ci sono momenti in cui è necessario. Se, ad esempio, il materiale è sensibile alle variazioni del tempo come i dispositivi elettronici o sono deperibili in caso di alimenti, potrebbe essere necessario spedire immediatamente indipendentemente dal fatto che il contenitore sia pieno. I requisiti critici del cliente possono anche richiedere una spedizione di carico inferiore a quella del contenitore.

Le spedizioni spesso super critiche verranno spedite tramite trasporto aereo, che è ancora più costoso di terra. Se il prodotto è fisicamente grande o pesante, una spedizione di carico inferiore al contenitore può essere un'opzione meno costosa pur portando il prodotto a destinazionein tempo. In definitiva, i costi per la spedizione di un container più piccolo vengono valutati rispetto alla prestozione del prodotto per determinare cosa fare.

Meno delle spedizioni di carico vengono talvolta utilizzate. Simile alle spedizioni di carico inferiore rispetto al contenitore, si verifica una spedizione inferiore a quella del carico quando le auto ferroviarie vengono spedite senza essere completamente piene. Ciò si verifica più spesso quando c'è bestiame, come il bestiame, che deve essere trasportato immediatamente ma potrebbe non riempire completamente un'auto ferroviaria. In questa situazione, il carico deve arrivare a destinazione all'interno di una linea temporale specificata senza riguardo a quanto siano piene le auto.