Che cos'è un carico inferiore al container?

Le compagnie di trasporto merci effettuano la spedizione di merci in singoli pacchi o in contenitori di metallo completamente riforniti. La parte posteriore di 18 ruote o semifinale è una scatola di metallo chiamata contenitore. Il container può essere spedito via camion, ferrovia o via mare. Una spedizione inferiore al carico del container, o LCL, si verifica quando uno specifico corriere consegna un camion o altra nave da carico per spedire il prodotto da solo in un container che non è completamente pieno.

Poiché un container standard può contenere dozzine di pallet di merci, la società di trasporto merci generalmente combina il carico di più richiedenti per riempire la nave. Questo aiuta a controllare il costo della spedizione di ogni singolo carico. Il costo totale del sbarco, o costo per spostare un carico da una destinazione all'altra, è direttamente influenzato dai costi del carburante.

Quanto più denso è il contenitore, tanto più basso è il costo per spostare un singolo carico. Ciò è influenzato dal costo del carburante per il trasporto del carico, dal costo del lavoro da guidare o dal trasporto e dall'usura del veicolo. Quando un'azienda sceglie di spedire meno del carico del container, il costo totale viene diviso solo per il numero di pezzi spediti che, a sua volta, aumenta il costo per pezzo.

Sebbene sia più costoso spedire utilizzando il processo di caricamento inferiore al container, ci sono momenti in cui è richiesto. Se, ad esempio, il materiale è sensibile ai cambiamenti climatici come dispositivi elettronici o è deperibile nel caso di prodotti alimentari, potrebbe essere necessario spedire immediatamente indipendentemente dal fatto che il contenitore sia pieno. I requisiti critici del cliente possono inoltre richiedere una spedizione inferiore al carico del container.

Spesso le spedizioni super critiche vengono spedite tramite trasporto aereo, che è ancora più costoso della terra. Se il prodotto è fisicamente grande o pesante, una spedizione con un carico inferiore al container può essere un'opzione meno costosa, pur mantenendo il prodotto a destinazione in tempo. In definitiva, i costi per la spedizione di un container più piccolo vengono valutati rispetto alla rapidità con cui il prodotto deve arrivare per determinare cosa fare.

A volte vengono utilizzate anche spedizioni meno del carico. Analogamente alle spedizioni con carico inferiore al container, si verifica una spedizione inferiore al carico del carico quando i vagoni ferroviari vengono spediti senza essere completamente pieni. Ciò si verifica più spesso quando vi è bestiame, come il bestiame, che deve essere trasportato immediatamente ma potrebbe non riempire completamente un vagone. In questa situazione, il carico deve arrivare a destinazione entro un determinato periodo di tempo, indipendentemente da quanto siano complete le auto.