Come posso diventare un chirurgo di volo?
I chirurghi di volo sono impiegati da tre dei cinque filiali militari statunitensi - l'esercito, la marina e l'aeronautica - e sono noti come esaminatori medici dell'aviazione nella sfera civile. Molti altri paesi utilizzano anche questi professionisti della salute, per garantire la salute, la sicurezza e il benessere pilota. Se vuoi diventare un chirurgo di volo, dovrai ottenere una laurea in medicina, un equo livello di idoneità fisica e una commissione di un ufficiale.
Per diventare un chirurgo di volo, devi prima sopportare una lunga strada di addestramento preparativo e ottenere un dottorato medico (MD) o un dottorato di medicina osteopatica (DO). Questo richiede normalmente da sei a otto anni di corsi universitari e residenza ospedaliera. Se non ancora raggiunto, la cittadinanza degli Stati Uniti deve essere ottenuta per laurea se si intende diventare un chirurgo di volo.
Una volta graduati, i candidati possono concentrare i loro sforzi su una particolare filiale di servizio, se non lo hanno già fatto. Alcuni che vogliono diventare un chirurgo di volo ChoosE per entrare nel programma di addestramento dei funzionari di riserva (ROTC) di una certa filiale mentre ancora si allena per diventare un medico. In questo modo, sono pronti ad arruolarsi e ottenere un addestramento speciale per chirurgo di volo non appena si laureano e diventano certificati come medico. Altri scelgono di inserire una certa filiale di servizio dopo la laurea. Questi candidati devono prima frequentare la scuola di addestramento degli ufficiali di quella filiale prima che possa iniziare l'addestramento del chirurgo di volo.
Ogni filiale del servizio utilizza i suoi chirurghi di volo in modi leggermente diversi, quindi la scuola è diversa per ciascuno. I chirurghi di volo dell'esercito degli Stati Uniti si concentrano sui piloti di elicotteri di quel ramo, nonché sui loro equipaggi e famiglie. I chirurghi di volo della Marina degli Stati Uniti si occupano principalmente di piloti di aerei e equipaggio con sede vettori. Nell'aeronautica militare, i chirurghi di volo entry-level possono essere coinvolti con gli equipaggi di volo sulla base prima di avanzare a un livello di servizio più elevato, SUCH come nella medicina aerospaziale con la NASA. La formazione di ogni filiale va da corsi introduttivi di circa due mesi a programmi triennali nelle procedure di assistenza avanzata.
Il termine "chirurgo di volo" si sarebbe applicato solo in tempo di guerra o dopo incidenti, quando sarebbe stato chiamato a trattare e persino operare sui malati e feriti durante il trasporto in aereo. Ogni ramo del servizio richiede che i suoi chirurghi di volo volano effettivamente ogni tanto, anche se la maggior parte del loro tempo viene trascorso in una clinica sulla base. Altri requisiti comuni per diventare un chirurgo di volo sono un nulla osta di sicurezza e la capacità di superare un test di fitness militare.
Questi specialisti della medicina aeronautica che sono stati usati dall'alba dell'aviazione militare all'inizio del 20 ° secolo per valutare e proteggere la salute dei piloti e degli equipaggi di volo. L'esecuzione di un normale volo fisico è una responsabilità fondamentale di questo tipo di medico. Gli esaminatori medici dell'aviazione sono autorizzati dalla Federal AviaAmministrazione per svolgere questo dovere nel regno civile.