Cosa fa un meccanico a velificazione?

Un meccanico della cellula funziona sulla fusoliera, ali e coda di un aereo. Altre aree che sono anche servite dal meccanico della cellula sono i serbatoi di olio e carburante, insieme al sistema freno dell'aeromobile. Dall'ispezione di routine alla riparazione e alla sostituzione di parti danneggiate o fallite, il meccanico della cellula si assicura che l'aereo sia sicuro e degno di volo prima che rilasci il mestiere al proprietario. Sono necessari intensi istruzione e test per diventare un meccanico della cellula e molti paesi richiedono test di certificazione prima di consentire a un potenziale meccanico di lavorare su un aeromobile.

I meccanici dell'aeromobile sono suddivisi in due categorie di base: la cellula e la centrale elettrica. Questi due gruppi di meccanici sono anche noti come meccanici A&P e lavorano comunemente insieme per completare la maggior parte delle riparazioni degli aeromobili. Simile alla meccanica di benzina e diesel, i meccanici A&P devono comunemente dichiarare una specialità quando si inizia l'allenamento. Occasionalmente, anche un meccanico di centrale elettricaCredenziali meccaniche a base di aria. Non è raro che un meccanico a base di aeronautica cavalca effettivamente sull'aeromobile e apporta regolazioni in volo ad alcuni sistemi dell'aeromobile.

Ci sono diverse ispezioni e test che un aereo deve passare per essere considerato sicuro di volare. I meccanici A&P non solo effettuano riparazioni all'aeromobile, ma somministrano i test, in molti casi. La procedura di test si basa in genere su ore di servizio che l'aereo ha subito e una volta colpendo il limite di tempo dichiarato, l'aereo deve essere servito e testato.

Altri test e ispezioni arrivano ogni anno, quindi questi test e ispezioni sono noti come annuali. Quasi tutti i molti sistemi intricati dell'aeromobile vengono smontare, ispezionati, calibrati o misurati durante queste ispezioni. Qualsiasi componente che sembra mostrare usura o è considerato discutibile deve essere sostituito per mantenere la aValuta di volo di Ircraft.

molto nello stesso modo in cui piloti e aerei vengono ispezionati e testati periodicamente, così come il meccanico della cellula. I test per accertare il livello di addestramento e le conoscenze del meccanico su molti tipi di aeromobili e sistemi di aeromobili devono essere verificati per consentire al meccanico di continuare a lavorare sugli aeromobili. Molte agenzie statali e federali monitorano i test e la certificazione dei meccanici per assicurarsi che tutti i meccanici aeronautici autorizzati siano all'altezza del compito di mantenere in servizio un aeromobile. Sicurezza e conoscenza sono i due tratti chiave di un meccanico a aereo ben addestrato e certificato.