Che cos'è una tassa di trasporto?
A volte indicato come il costo di trasporto, una tassa di trasporto ha a che fare con le spese associate alla conservazione e alla cura delle merci fisiche. Questo costo dell'assistenza per le materie prime fisiche può includere fattori importanti come lo stoccaggio fisico, l'assicurazione, i futures sui tassi di interesse generati dalle materie prime e i costi delle opportunità. Oltre a questi costi usuali legati alla cura di una merce, possono anche essere inclusi nella tariffa di carico complessiva altre spese accessorie.
Un esempio di come funziona la carica di trasporto può essere trovato nell'esempio del grano. Poiché il grano è un bene prezioso che è soggetto a decadimento, spesso è necessario adottare misure che prolungheranno la vita del bene. Uno dei mezzi centrali per preservare il grano è lo stoccaggio fisico in un silo o altra struttura che aiuta a ridurre al minimo l'impatto della temperatura e dell'umidità sul grano. Ciò significa la locazione o la costruzione della struttura di stoccaggio, nonché l'installazione di sistemi che manterranno il grano in condizioni ottimali.
Insieme alle strutture fisiche che proteggono il grano, c'è anche la necessità di pianificare un certo tipo di protezione nel caso in cui il silo venga danneggiato o i controlli climatici falliscano. Questo spesso si presenta sotto forma di copertura assicurativa. I premi pagati per mantenere la copertura assicurativa del grano fanno parte della commissione di trasporto complessiva.
Le risorse che vengono utilizzate per la cura di una merce sono spesso generate assicurando investitori disposti a coprire i costi. Nel frattempo, tali investimenti di risorse sono spesso generati con l'aspettativa di un rendimento. Questo rendimento è spesso sotto forma di interesse generato sui fondi investiti. Qualsiasi interesse pagato agli investitori è considerato parte del costo di carico.
In sostanza, qualsiasi altro costo che può essere direttamente correlato alla corretta manutenzione della merce può essere correttamente identificato come costo di trasporto. Finché la merce viene generata abbastanza entrate per coprire tutti i costi associati e generare comunque un utile netto, la merce è generalmente considerata degna di essere trattenuta. Tuttavia, una volta che una merce cessa di coprire la commissione di trasporto totale, gli investitori normalmente scelgono di ritirare il supporto e cercare altre opportunità.