Quali sono i diversi tipi di boccole in uretano?
Il polimero poliuretanico, o uretano, fa parte di una famiglia di composti chimici che presenta caratteristiche simili alla gomma naturale; è sia elastico che elastico. L'uretano presenta vantaggi oltre a quelli della gomma perché ha un'elevata capacità di carico, migliori compressioni e una resistenza allo strappo notevolmente maggiore. È anche tollerante a grasso, olio e ozono e ha una maggiore resistenza all'abrasione. Il composto è completamente sintetico e può essere modellato in un materiale molto morbido o duro. Le boccole in uretano sono spesso utilizzate nelle parti automobilistiche e nelle attrezzature industriali, in particolare a causa dei loro vantaggi rispetto alla gomma e della loro capacità di essere modellate in design unici.
I camion pesanti usano boccole di uretano nelle loro sospensioni. I principali tipi di boccole che usano sono una boccola di estremità del raggio ambulante, una boccola centrale del raggio ambulante e una boccola del braccio di reazione. Tutte le boccole in questo tipo di veicolo utilizzano un polimero poliuretanico. La boccola stessa è composta da tre strati: un pezzo di boccola esterno, un pezzo di boccola interno e un elemento di boccola in poliuretano posto tra l'elemento di boccola esterno e interno, che prolunga la vita sia del pezzo di boccola che della sospensione del camion. Prima di utilizzare le boccole in uretano, i camion pesanti utilizzavano un'interfaccia in gomma, che aveva una durata più breve, al posto della boccola in poliuretano.
Un altro tipo di boccola in uretano viene utilizzato sul giunto che collega un tirante a un braccio di leva come parte del meccanismo di sterzo di un veicolo. Questo giunto deve essere costruito in modo tale che vi sia una deflessione angolare e nessuna rigidità nel meccanismo. Deve anche essere robusto contro l'eccessiva usura se un conducente lo usa spesso. Una volta venivano usati i giunti a sfera perché fornivano al meccanismo una buona deflessione angolare, ma erano costosi da costruire e riparare. Le boccole in uretano sono più economiche, costruite semplicemente, hanno una durata maggiore e non si consumano tanto quanto i giunti a sfera.
Anche i ganci del rimorchio, come i meccanismi di sterzo, una volta utilizzavano giunti a snodo. Questi tipi di giunti fissavano due veicoli, consentendo loro di ruotare ad un angolo l'uno rispetto all'altro quando si effettuano curve a sinistra e a destra. L'articolazione, tuttavia, si consumava rapidamente e qualsiasi scossa da un veicolo sarebbe trasferita al veicolo collegato, ad esempio dal rimorchio al veicolo del conducente. Un diverso meccanismo che utilizza boccole in uretano riduce l'usura del meccanismo di traino e distribuisce l'effetto shock su un intervallo di tempo prolungato. Questo è anche noto come riduzione delle vibrazioni, che è un vantaggio per il conducente.