Che cos'è un freno a banda?

I freni a nastro sono sistemi di frenatura semplicistici che a volte sono inclusi come freni secondari che possono essere utilizzati nel caso in cui il sistema di frenatura primario debba guastarsi. Mentre i design variano leggermente, un freno a nastro di base prevede l'uso di un tipo di nastro che si trova attorno a un cilindro. Una volta serrato, il banco fa rallentare il cilindro e alla fine ne arresta la rotazione, il che a sua volta fa arrestare anche i macchinari coinvolti. Questo tipo di gruppo di interruzione di banda viene comunemente impiegato su alcuni macchinari come backup di altri sistemi di frenatura e può persino essere il gruppo di frenatura principale per vari tipi di paranchi, seghe elettriche, trasmissioni e biciclette.

Uno dei principali vantaggi di un freno a nastro è la semplicità del design. Con un numero inferiore di parti mobili rispetto ad altri tipi di sistemi di frenatura, un gruppo freno a nastro è facilmente manutenibile e può funzionare correttamente per un certo numero di anni senza guasti. Fintanto che il tamburo o il cilindro utilizzati nella progettazione sono mantenuti puliti e privi di ruggine, ci sono poche opportunità per qualsiasi traino o presa che interferisca con l'azione frenante. Fintanto che tutti i componenti vengono ispezionati e mantenuti correttamente, il freno continuerà a controllare efficacemente la velocità di rotazione e, se necessario, arresterà tale rotazione.

Ci sono potenziali svantaggi nell'uso di un freno a nastro che rendono importante considerare l'applicazione prima di scegliere effettivamente di utilizzare questo particolare tipo di attrezzatura di frenatura. È meno probabile che il freno funzioni in modo efficiente in situazioni in cui il tamburo o il cilindro sono esposti all'umidità, come pioggia o neve. In contesti di questa natura, è probabile che la fascia o la cinghia scivoli, ritardando l'azione di frenata o impedendole di verificarsi del tutto. Le alte temperature possono anche interferire con la funzione del freno, rendendo difficile fermare un'attività in modo sicuro. Per questo motivo, un freno a nastro viene spesso utilizzato con macchinari come argani o paranchi piuttosto che apparecchiature che funzionano a velocità elevate.

Anche con le potenziali passività del freno a nastro, questo tipo di sistema di frenatura può essere installato come backup su un sistema principale. In genere, l'uso del metodo di frenatura secondario può essere attivato manualmente nel caso in cui il sistema primario venga reso inoperante per qualche motivo. Sebbene più lento di alcune altre soluzioni di frenata, l'uso del freno a nastro in vari contesti di produzione e costruzione è comune e probabilmente continuerà per molti anni a venire.