Che cos'è una macchina a cilindro?
Una macchina cilindrica viene utilizzata per forare un blocco motore sovradimensionato. Spesso chiamata una barra noiosa, una macchina a cilindro viene utilizzata per liberare una parete del cilindro da graffi e intaccature e per creare una parete cilindrica diritta. Funzionando come un tornio interno in metallo, la macchina a cilindro taglia il materiale dal rivestimento del cilindro in ghisa. In alcuni casi di danni estremi alla parete del cilindro, la macchina cilindrica fora il blocco motore fino a quando un manicotto di ricambio non può essere inserito e bloccato in posizione.
Mentre un pistone scorre su e giù all'interno di una parete del cilindro, spesso inizia a creare un piatto vicino alla parte superiore e inferiore della corsa. Ciò è dovuto all'oscillazione del pistone mentre cambia direzione. Alesando il cilindro con dimensioni leggermente maggiori, la macchina per cilindri elimina il cilindro da queste depressioni. Gli anelli del pistone creano anche una sporgenza vicino alla parte superiore della parete del cilindro. Questo è il risultato degli anelli del pistone che raschiano la parete del cilindro dell'olio e dell'usura non solo della parete del cilindro, ma anche degli anelli del pistone stessi.
In genere quando un cilindro è annoiato di dimensioni eccessive, non è annoiato dalle dimensioni esatte dalla barra noiosa. Il dimensionamento finale della parete del cilindro di solito è completato da un cilindro del cilindro. La macchina del cilindro sarà impostata per affinare il cilindro fino alla dimensione finale, con il macchinista che effettua misurazioni critiche in tre punti all'interno della parete del cilindro. Questo viene fatto per garantire una parete del cilindro diritta e vera nella parte inferiore, centrale e superiore del cilindro.
Per replicare l'effetto che la coppia ha sulla rotondità di una parete del cilindro, la maggior parte delle officine affidabili reputeranno una piastra di coperta sulla parte superiore del blocco prima di lavorarla. Le piastre del ponte replicano la coppia che la testata e i suoi elementi di fissaggio esercitano sul blocco motore. Questo è il metodo più accurato per mantenere un foro cilindrico dritto e quadrato. Dopo che il lavoro della macchina è stato completato, il blocco motore viene rimosso dalla macchina del cilindro e lavato accuratamente.
Il lavaggio del blocco rimuove eventuali frammenti di metallo e abrasivi rimasti dalla macchina del cilindro. La mancata pulizia del blocco può provocare un guasto catastrofico al motore. Ci vuole solo un frammento di metallo rimasto all'interno di un passaggio dell'olio per causare danni al motore. Il liquido di raffreddamento utilizzato nella macchina a cilindri in genere lava via la maggior parte dei trucioli mentre vengono creati. Il lavaggio è aggiungere l'assicurazione che tutti i chip sono stati lavati via. Lo sfiato delle galee di olio con aria compressa è il passaggio finale nella pulizia del motore.