Che cos'è una pompa diesel?
I motori diesel sono considerati alcuni dei motori più potenti e affidabili disponibili, ma la loro potenza sarebbe inutile se non fosse per un piccolo componente chiamato pompa diesel. Questo piccolo dispositivo aiuta a far arrivare carburante dal serbatoio al motore per favorire la combustione che consente alle automobili di trasportare famiglie e semi camion per trasportare grandi carichi. Esistono due tipi di pompe del carburante, a seconda del tipo di motore e dell'età del veicolo. Il malfunzionamento delle pompe del carburante può essere la causa di molti problemi al motore.
Una pompa diesel è il cancello tra la linea del carburante del motore e il suo carburatore. Esistono due tipi distinti di pompe, note come pompe meccaniche o "puller" e pompe iniezione o "pusher". Questi si trovano in ogni motore che utilizza gasolio. Senza di essa, non vi sarebbe alcuna regolazione della quantità di carburante che raggiunge il motore e potrebbe ricevere troppo o troppo poco, con conseguente malfunzionamento del motore.
Una pompa diesel a estrattore meccanico è principalmente una guarnizione in gomma che si apre e si chiude per consentire al carburante dal serbatoio di entrare nel carburatore. Ogni volta che l'albero a camme effettua una rotazione - la maggior parte degli alberi a camme ne effettua diversi al secondo - un braccio attaccato si alza e si abbassa. Questo braccio è attaccato ad una valvola di ingresso che apre la guarnizione per una frazione di secondo. Questo accoglie il carburante nel motore al fine di favorire la combustione e alimentare il motore. Quando ciò si verifica, la combustione ruota continuamente l'albero a camme, quindi, in sostanza, la pompa diesel meccanica è semovente.
Una pompa diesel a spinta per iniezione di carburante è un modo più moderno di trasportare il carburante dal serbatoio al motore e si trova nella maggior parte delle auto ad alte prestazioni e in molti veicoli più recenti. Questa pompa si trova all'interno del serbatoio del carburante o vicino al serbatoio del carburante ed è controllata elettronicamente dal sistema informatico del motore. La pompa meccanica spinge il carburante attraverso la pressione, ma il sistema di iniezione del carburante spinge il carburante attraverso la linea verso il motore. Ciò consente un flusso ancora più preciso di carburante ed è il motivo principale per cui è il metodo preferito per i veicoli ad alte prestazioni.
Le scarse prestazioni del motore possono spesso essere ricondotte a una pompa del carburante, indipendentemente dal fatto che sia elettrica o meccanica. Quando i cuscinetti e le guarnizioni si consumano nel tempo, la quantità di carburante che entra nel motore è meno precisa e può contribuire al guasto del motore. Sporcizia e ruggine spesso superano il sistema di filtraggio e ostruiscono le piccole aperture all'interno di una pompa, causando anche un guasto al motore.