Che cos'è un dumper?
Un dumper è un tipo di veicolo motorizzato che viene generalmente utilizzato per spostare materiali all'interno di un cantiere. La configurazione di un dumper di solito coinvolge il guidatore seduto sul retro del veicolo, mentre il contenitore dei materiali è nella parte anteriore. Questo contenitore può essere alimentato da motori elettrici, idraulici o azionati manualmente. La maggior parte dei dumper sono veicoli a motore diesel a quattro ruote, sebbene alcuni siano dotati di cingoli in gomma per offrire una migliore trazione. Oltre a trasportare e scaricare materiali, un dumper può anche fungere da trattore se è stato fissato un gancio di traino.
Gli autocarri con cassone ribaltabile tradizionali di solito hanno una cabina chiusa che si trova nella parte anteriore del veicolo e un letto di scarico nella parte posteriore. Un dumper, tuttavia, utilizza una disposizione invertita e di solito manca qualsiasi tipo di scomparto chiuso per il conducente. La parte anteriore di un dumper che può contenere materiali viene definita skip. Questo salto è in genere in grado di ribaltarsi in modo che i materiali contenuti al suo interno possano essere scaricati, da dove i veicoli prendono il loro nome. La maggior parte dei salti si inclina in avanti per scaricare i materiali, anche se alcuni sono disponibili che possono sollevare i materiali prima di scaricare o ruotare da un lato all'altro.
I dumper possono anche assomigliare ai caricatori frontali, che sono un altro tipo di trattore. A differenza di un caricatore frontale, il salto di un dumper di solito non può funzionare come una paletta per raccogliere materiali. Invece, i detriti di costruzione o altri oggetti vengono inseriti nel cassone da un'altra macchina, a volte da un retroescavatore o da un caricatore frontale.
La maggior parte dei dumper sono diesel, e i primi modelli spesso utilizzavano un motore monocilindrico avviato con una manovella. Queste prime unità potevano generalmente trasportare tra una e due tonnellate di materiale (da 900 a 1.800 kg) e i cassonetti venivano azionati manualmente. Il conducente potrebbe rilasciare un fermo che consente al salto di inclinarsi in avanti e scaricare il suo contenuto. Dato che non erano coinvolti sistemi idraulici, il cassone doveva essere rialzato in posizione manualmente.
I progetti successivi possono gestire fino a dieci tonnellate (9.000 kg) e in genere utilizzano l'idraulica per azionare i cassonetti. I dumper sono ancora comunemente alimentati da motori diesel, sebbene in genere vengano utilizzati motori a cilindri multipli di dimensioni maggiori. La maggior parte dei dumper sterza articolando nel mezzo, noto come sterzo a perno. Sebbene i moderni dumper in genere non abbiano cabine chiuse, comunemente usano una qualche forma di protezione contro il ribaltamento per la sicurezza del conducente.