Cos'è una scatola di giornali?
Una scatola di giornale è un'unità abitativa nella ruota e assemblaggio dell'assale di un camion di binario progettato per contenere la fornitura di olio per l'asse e i cuscinetti del diario dell'assale. Questi cuscinetti a giornale sono in realtà una parte dell'asse e sono un tipo di cuscinetto che non si muove in realtà indipendentemente dalla ruota. Il cuscinetto del diario consente semplicemente al movimento della ruota di essere indipendente dall'asse, che crea una forza di attrito tra la ruota e l'asse su cui è posizionato.
Questo attrito tra la ruota e l'asse deve essere ridotto al minimo per evitare che la ruota si surriscalda, il che può renderla fragile e far sì che la rotta a pezzi. La scatola del diario è il metodo di lubrificazione per l'interno della rivista. Agisce da alloggio per il lubrificante petrolifero necessario.
La maggior parte delle scatole di diario situate sugli assi delle auto ferroviarie sono lavorate con lo stesso materiale che l'asse stesso IS. Ciò significa che le scatole di diario sono generalmente realizzate in acciaio spesso che è stato temperata o trattata per renderlo forte. La scatola deve essere in grado di contenere lubrificante senza perde, il che significa che deve anche essere realizzato da un materiale che resiste all'esposizione a elementi esterni. Le scatole sono montate all'esterno della ruota. Questo è un altro motivo per cui deve essere realizzato con un materiale durevole, poiché non ha praticamente alcuna protezione dagli abusi dei viaggi robusti che molti treni merci e vagoni ferroviari devono sopportare.
Le scatole di giornale si trovano all'esterno della ruota, direttamente sopra l'estremità dell'asse, e montate tra le rotaie del telaio per l'intero apparato della ruota. La posizione della scatola è un fattore imperativo nella sua funzione principale, in quanto fornisce il lubrificante direttamente all'estremità dell'assale. Ciò a sua volta consente al lubrificante di ridurre la quantità di attrito creata tra la ruota e l'asse.
La scatola del journal è anche collocata in un modo che ne impedisce l'interferenza WIUna qualsiasi delle parti in movimento nella ruota e nel sistema freno dell'auto ferroviaria. Questo è un altro importante fattore di posizionamento. Se la scatola del diario dovesse perdere il lubrificante al suo interno, potrebbe finire lubrificando i freni o la ruota stessa se si trovasse altrove.
L'interno della scatola del diario è facilmente accessibile dall'esterno della ruota. Di solito, è accessibile attraverso una porta incernierata chiusa per evitare perdite. È da questo punto che il cuscinetto e la scatola del diario stesso possono essere serviti o la scatola del diario può essere riempito con il lubrificante del cuscinetto.