Cos'è un test pneumatico?
Un test di pressione verifica la capacità di pressione o verifica la pressione corrente di un sistema. Un test pneumatico è un tipo di test di pressione. L'attrezzatura di test di misurazione pneumatica comune include calibri che leggono la pressione e una fonte di gas compressi. Il test di pressione è fondamentale in una serie di aree industriali per motivi di sicurezza e nel corretto funzionamento dell'attrezzatura.
Nei test di pressione, se il fluido utilizzato per pressurizzare il sistema è liquido, di solito acqua, il test è chiamato test idrostatico. Un test pneumatico implica che il fluido utilizzato è un gas, di solito aria o gas inerte. Nel determinare la capacità di pressione di un sistema, tutte le porte del sistema sono chiuse tranne una attraverso la quale viene aggiunto il fluido fino a quando non viene raggiunta la valutazione della pressione per il sistema, la pressione non può essere raggiunta a causa di perdite nel sistema o il sistema fallisce catastroficamente dallo scoppio.
Un test pneumatico è intrinsecamente più pericoloso di un test idrostatico a causa della maggiore energiaIl contenuto di un gas compresso e questo tipo di test è limitato a pressioni più basse o sistemi più piccoli. Una lesione grave o una morte può verificarsi a causa delle esplosioni durante un test pneumatico. Le procedure di sicurezza per i test pneumatici sono ampiamente documentate in riferimenti ingegneristici e libri di codice. L'American Society of Mechanical Engineers (ASME) stampa la caldaia e il codice della nave a pressione (BPVC) e fornisce programmi di formazione e certificazione per gli ingegneri di tutto il mondo.
Uno svantaggio dei test idrostatici è l'introduzione dell'acqua nei sistemi che devono essere privi di acqua. Per testare grandi sistemi ad alta pressione, un test pneumatico a bassa pressione potrebbe essere utilizzato per rilevare perdite seguite da un test idrostatico ad alta pressione presso il negozio di fabbricanti prima dell'installazione. In alternativa, il metanolo o altri liquidi idrocarburi possono essere utilizzati al posto di un test pneumatico. Il test del vuoto è limitato aLe basse pressioni anche, ma è meno pericoloso dei test pneumatici e viene spesso utilizzato nei laboratori per verificare la presenza di perdite nelle configurazioni di vetro.
Un esempio comune di misurazione della pressione pneumatica è l'uso di un manometro per i pneumatici per misurare la pressione nei pneumatici per auto. Un meccanico misura anche la compressione su un motore automobilistico eseguendo il veicolo e misurando la pressione su ciascuno dei pistoni. I sistemi criogenici, come quelli utilizzati in chirurgia e la refrigerazione, sono spesso anche testati pneumaticamente.
Per misurare la pressione nei sistemi con un test pneumatico, viene utilizzato un manometro con un diaframma deformabile interno. La pressione è la differenza tra la pressione del sistema e la pressione atmosferica ed è spesso riportata in libbre per indicatore quadrato di pollice, PSIG (indicatore KPA/cm2). Nella progettazione del reattore, in cui la pressione operativa può essere necessaria per conoscere da una prospettiva cinetica o termodinamica, oppure è richiesto l'uso dei calcoli della legge sul gas, la pressione atmosferica,14,7 psi (101,3 kPa) devono essere aggiunti alla pressione del calibro per ottenere la pressione totale del sistema.