Che cos'è un rullo tandem?
Un rullo tandem è un macchinario utilizzato per pavimentare strade e parcheggi. Comunemente indicato come rullo a vapore, il rullo tandem è costituito da due rulli in acciaio di dimensioni molto pesanti e disuguali montati su un telaio, che è alimentato a vapore, benzina o diesel. Il rullo tandem viene utilizzato per levigare e compattare asfalto o blacktop prima che si raffreddi e si indurisca. I tamburi o i rulli in acciaio su cui la macchina guida sono spesso raffreddati con un flusso di acqua per evitare che il pavimento si attacchi ai rulli.
Oltre ad essere pesanti, molte unità a rulli in tandem contengono anche un'unità vibrante a bordo della macchina. I rulli vibranti aiutano a compattare il pavimento mentre il pesante rullo tandem lo attraversa. Lavorando a velocità molto basse, il rullo tandem è una macchina che richiede abilità nel funzionamento per assicurare che ogni passaggio si sovrapponga leggermente al passaggio precedente. Sovrapponendo ogni passaggio, l'operatore del rullo è in grado di mantenere uno spessore uniforme sulla superficie ed evitare qualsiasi immersione o punto alto.
Le prime versioni del rullo si basavano su un motore a vapore per spostare le macchine di grandi dimensioni. Ciò ha portato alla denominazione comune del rullo per essere noto come rullo a vapore. Il nome rullo a vapore si trova spesso attaccato alle macchine di oggi a causa in parte del vapore che si forma sui rulli durante l'utilizzo dell'attrezzatura. Questo vapore è il risultato dell'acqua utilizzata per raffreddare e lubrificare i rulli che entrano in contatto con la pavimentazione molto calda. Il vapore viene creato da questo contatto e, quindi, il titolo del rullo vapore rimane intatto.
Mentre il sistema di propulsione a vapore è molto raro oggi, i macchinari moderni sono diesel per la maggior parte. Alcune unità più piccole utilizzano motori a benzina e in alcuni cantieri stanno iniziando a emergere versioni alimentate a batteria. Molti modelli utilizzano due sistemi di alimentazione separati. Un rullo tandem alimentato a diesel potrebbe anche utilizzare un motore vibrante alimentato a batteria.
Mentre gli enormi rulli in acciaio sono molto pesanti da soli, la maggior parte delle unità in tandem usa acqua per aggiungere peso ai rulli. Ogni rullo è dotato di un tappo filettato che può essere rimosso. L'acqua viene quindi posizionata all'interno del rullo posizionando un tubo nel tappo aperto. Una volta che il rullo è pieno d'acqua, il tappo viene sostituito e l'unità diventa operativa. Il peso dell'acqua aiuta il rullo a compattare il pavimento.