Che cos'è un limitatore di coppia?
Un limitatore di coppia è un dispositivo meccanico che controlla quanta coppia è soggetta all'albero di trasmissione di una macchina in un determinato momento. È un meccanismo di protezione e il suo obiettivo è impedire che la macchina subisca danni a causa di un cosiddetto sovraccarico meccanico . Questa è una situazione in cui viene imposta una coppia eccessiva sull'azionamento. Per questo motivo, il limitatore viene talvolta chiamato alternativamente sovraccarico . Può essere trovato su qualsiasi cosa, dall'elica di una nave alla catena di montaggio di un impianto di imbottigliamento, a una bobina da pesca.
Esistono diversi modi in cui può funzionare un limitatore di coppia. Alcuni disaccoppiano completamente il carico quando viene rilevato un sovraccarico. Questi tipi sono noti come tipi di disconnessione . Altri semplicemente consentono al carico di scivolare durante il sovraccarico, in modo simile a come funziona una frizione nella trasmissione manuale di un'auto. Questi sono noti come tipi di limitazione della coppia .
Un limitatore di coppia di disconnessione può essere disponibile in diversi design. Questi includono perni di taglio, magnetico sincrono, dente di arresto e nottolino e molla. In generale, un tipo di disconnessione deve essere ripristinato in qualche modo dopo che interviene durante un sovraccarico. A seconda del tipo, questo può essere fatto automaticamente o manualmente.
I limitatori dei perni dell'albero funzionano inserendo un piccolo perno metallico nell'unità quando è sovraccarico, scollegandolo forzatamente. Nel processo, il perno viene distrutto e deve essere sostituito prima di poter essere riutilizzato. I perni di taglio sono spesso paragonati a fusibili elettrici, nel senso che vengono sacrificati per proteggere parti più costose.
Un sistema di magneti sincroni, come suggerisce il nome, utilizza una coppia di magneti potenti per disconnettere rapidamente l'albero con un impulso magnetico. Ancora una volta, proprio come il suo nome, un sistema di arresto a sfera funziona avendo un numero di sfere di metallo caricate a molla installate nell'unità, che si aprono per scollegare l'unità quando necessario. Un limitatore di coppia con nottolino e molla, che fondamentalmente utilizza la sezione del braccio mobile di un meccanismo a cricchetto, si attiva quando necessario, con il nottolino che cade verso il basso e cattura una tacca nell'unità, costringendolo a disconnettersi.
I tipi con limitazione di coppia, che funzionano come le frizioni, includono dischi di frizione, particelle magnetiche e design di isteresi magnetica. A differenza dei tipi di disconnessione, i limitatori di coppia basati sulla frizione non sono così irrevocabili nel loro uso e possono essere modulati mentre la macchina è in funzione. Sono anche meno catastrofici, nel senso che non è necessario un ripristino del sistema dopo ogni utilizzo. Ogni tipo di design di limitazione della coppia può essere inserito e disinnestato in modo tempestivo, in genere senza danni alle parti meccaniche.