Cos'è una flangia turbo?
Una flangia turbo è un pezzo di metallo che è stato lavorato per collegare un turbocompressore a un sistema di aspirazione o di scarico. Comunemente in acciaio dolce o acciaio inossidabile, una flangia turbo può anche essere prodotta in alluminio. A seconda della particolare applicazione, ci sono diversi tipi e stili di design della flangia turbo che funzionano su una vasta gamma di dimensioni e porte di turbocompressori. La maggior parte delle flange sono prodotte su una macchina CNC a controllo numerico (CNC) o su una fiamma, mentre alcuni pezzi speciali ad alte prestazioni vengono creati da un pezzo solido di materiale da billetta su una fresatura. Un caricatore turbo è inserito in un sistema di scarico e di aspirazione tramite l'aiuto di una flangia turbo. La flangia si collega al turbocompressore in uno dei vari modi, nonché ai tubi di scarico e di aspirazione attraverso l'uso di flange. Ogni flangia, indipendentemente dalla sua funzione o applicazione, anche comunementeUsa una guarnizione della flangia. La guarnizione è inserita tra la flangia e l'alloggiamento del turbocompressore.
La superficie di montaggio di una flangia turbo deve essere estremamente piatta e finita su un dente adeguato in modo che possa mordere correttamente il materiale della guarnizione. Ciò è fondamentale a causa dell'enorme quantità di pressione di boost che può essere generata dal turbocompressore rotante. L'imperfezione più piccola nella flangia o la sua superficie di accoppiamento adiacente potrebbe comportare una perdita di pressione. Ciò si avverterà nel motore come una perdita di potenza e potrebbe eventualmente distruggere altri componenti critici del motore, come pistoni, pareti del cilindro e valvole. Altri tipi di danni che potrebbero potenzialmente derivare da una flangia turbo danneggiata o soffiata sono perdite di olio, mancanza di pressione dell'olio ai cuscinetti del turbocompressore e danni da calore al turbo da gas di scarico erroneamente.
Metodi di attaccamento tipici per la flangia turbo su tIl turbocompressore è attraverso l'uso di bulloni o attraverso essere saldati sul turbocompressore. A causa dell'inevitabile tendenza alla variazione della fusione e della lavorazione dei corpi del turbocompressore, la saldatura fornisce in genere il metodo migliore per posizionare correttamente la flangia sull'apertura dell'alloggiamento. Attraverso una leggera manipolazione e regolazione, il saldatore è in grado di rivestire correttamente i bordi dell'apertura della flangia con i bordi dell'apertura dell'alloggiamento. Questo crea un flusso regolare e una transizione dei gas mentre scorre dal turbocompressore nel sistema di assunzione del motore, con conseguente potenza e prestazioni migliori.