Cos'è un thread?

Un thread è relativo alla dimensione del raccordo. La designazione si riferisce alla Marina dell'Esercito poiché il design adatto è stato uno sforzo congiunto tra i due rami militari. La dimensione A si riferisce al diametro esterno del tubo che corrisponde correttamente al raccordo. Queste dimensioni dei thread sono facilmente corrispondenti alle dimensioni dei thread della Society of Automotive Engineers (SAE). Gli A An Adays usano uno speciale bagliore di 37 gradi testato e trovato superiore ai comuni raccordi svasati SAE, che sono un bagliore di 45 gradi.

Mentre un filamento di filo si riferisce al diametro esterno del tubo usato con l'adattamento, un filo nazionale (NPT) si riferisce al diametro interno del cambio. È possibile collegare un collegamento a fili di filo a thread SAE e viceversa; Tuttavia, i thread NPT devono utilizzare un adattatore per connettersi con i raccordi del thread. La ragione di ciò è che i thread NPT sono rastremati e sono più stretti da un'estremità rispetto all'altra. Ciò consente ai raccordi di essere collegati in un tipo di baglioremetodo quando serrato. I raccordi SAE e un filo sono fili tagliati senza conici.

I raccordi di thread sono stati ampiamente utilizzati dai militari, dalla National Aeronautics and Space Administration degli Stati Uniti e dall'industria delle compagnie aeree e dalla comunità delle corse. La maggior parte dei motori ad alta potenza usa esclusivamente i raccordi per l'impianto idraulico di linee di liquidi vitali come olio, carburante e refrigerante. Il successo di questi accessori è stato indiscusso in quasi ogni forma di competizione di corse in tutto il mondo. È fondamentale che vengano utilizzati solo speciali chiavi in ​​alluminio sui raccordi per prevenire danni. Usando una chiave in acciaio sugli accessori in alluminio, gli angoli sono facilmente arrotondati e la finitura rossa e blu luminosa viene distrutta.

A differenza di molti altri elementi di fissaggio, quando si assembla i raccordi di un filo, è necessario applicare una piccola goccia di olio chiaroGE e il blocco e il congelamento delle due metà del raccordo. La principale causa di incapacità per un adattamento è eccessivo. Il bagliore a 37 gradi del raccordo non richiede una forza estrema per fare un sigillo sicuro. Basta rendere i raccordi comodi, quindi fare un leggero bit sarà sufficiente per creare una guarnizione a prova di perdite nella maggior parte dei casi. Uno dei passaggi più critici da intraprendere quando si assembla i raccordi di un thread è garantire che i fili e il bagliore del raccordo siano puliti e privi di contaminanti durante l'assemblaggio.