Che cos'è un thread AN?

Una filettatura AN è relativa alla dimensione del raccordo. La designazione AN si riferisce alla Marina militare poiché il progetto di montaggio era uno sforzo congiunto tra i due rami militari. La dimensione AN si riferisce al diametro esterno del tubo che corrisponderà correttamente al raccordo. Queste dimensioni del filo sono facilmente corrispondenti alle dimensioni del filo della Society of Automotive Engineers (SAE). I raccordi AN utilizzano uno speciale chiarore a 37 gradi testato e trovato superiore ai comuni raccordi svasati SAE, che sono un chiarore a 45 gradi.

Mentre un raccordo filettato AN si riferisce al diametro esterno del tubo utilizzato con il raccordo, un raccordo filettato National Pipe (NPT) si riferisce al diametro interno del raccordo. I raccordi filettati AN possono essere collegati ai filetti SAE e viceversa; tuttavia, i thread NPT devono utilizzare un adattatore per connettersi con raccordi filettati AN. La ragione di ciò è che i fili NPT sono rastremati e più stretti a un'estremità rispetto all'altra. Ciò consente ai raccordi di essere collegati in modo flare quando vengono serrati. I raccordi filettati SAE e AN sono filettature diritte senza rastremazione.

I raccordi filettati AN sono stati ampiamente utilizzati dai militari, dalla National Aeronautics and Space Administration, dall'industria aerea e dalla comunità delle corse. La maggior parte dei motori ad alta potenza utilizza i raccordi AN esclusivamente per l'impianto idraulico di linee di fluidi vitali come olio, carburante e liquido di raffreddamento. Il successo di questi raccordi è stato indiscusso in quasi ogni forma di competizione agonistica in tutto il mondo. È fondamentale utilizzare solo speciali chiavi in ​​alluminio sui raccordi per prevenire danni. Usando una chiave d'acciaio sui raccordi in alluminio, gli angoli sono facilmente arrotondati e la finitura rossa e blu anodizzata brillantemente viene distrutta.

A differenza di molti altri elementi di fissaggio, quando si montano i raccordi filettati AN, è necessario applicare una piccola goccia di olio leggero sui filetti per evitare intasamenti e danni, nonché l'adesione e il congelamento delle due metà del raccordo. La causa principale di guasto al raccordo AN è un serraggio eccessivo. La svasatura a 37 gradi del raccordo non richiede una forza estrema per creare una tenuta sicura. Rendere semplicemente i raccordi comodi, quindi serrare leggermente un po 'sarà sufficiente per creare un sigillo a prova di perdite nella maggior parte dei casi. Una delle fasi più critiche da adottare durante il montaggio dei raccordi filettati AN è quella di garantire che i filetti e il flare del raccordo siano puliti e privi di contaminanti durante il montaggio.