Che cos'è un rullo a impatto?

Un rullo a impatto è uno degli elementi di supporto e guida utilizzati nei sistemi di nastri trasportatori piani e trogoli. La funzione specifica di un rullo di impatto è di fornire al trasportatore un supporto aggiuntivo nei punti di trasferimento e carico in cui il nastro è sottoposto a notevoli sollecitazioni da impatto. Sebbene simile nella progettazione generale ad altri elementi a rulli, il rullo a impatto presenta un elemento centrale di diametro ridotto e una fodera in gomma più spessa e scanalata. Il rivestimento più spesso e la superficie scanalata offrono una resistenza superiore rispetto ai rulli convenzionali. I rulli di impatto possono essere disposti in telai a depressione fissi standard o sospesi in ghirlande a seconda delle configurazioni della cinghia.

I nastri trasportatori utilizzano un gran numero di rulli lungo la superficie a vuoto del nastro. Queste disposizioni dei rulli assicurano che la cinghia sia supportata e sia diritta. Possono anche essere configurati per consentire alla cinghia di deviare lateralmente attorno alle curve mantenendo un'area di carico adeguata. I rulli di impatto servono allo scopo specifico di aiutare ad assorbire l'impatto intenso sulla cinghia nei punti di carico e trasferimento.

I nastri trasportatori che trasportano grandi aggregati come carbone grezzo e minerale di ferro sono costantemente battuti nel punto in cui la cinghia viene caricata o in cui una cinghia si scarica su un'altra. Questi impatti ripetuti possono portare gravemente un trasportatore e alla fine portare al cedimento del nastro. Le file dei rulli di impatto sono posizionate in questi punti in modo tale da attutire gran parte della forza e prevenire l'usura accelerata. La frequenza di fila dei set di rulli di impatto in un punto di carico è in genere superiore rispetto ai normali rulli guida lungo la sua lunghezza.

I rulli folli e di guida convenzionali non offrirebbero lo stesso grado di protezione del rullo di impatto in quanto di solito presentano gusci di grande diametro con ritardi di gomma sottili. I rulli a impatto si differenziano per il design in quanto hanno un guscio molto più piccolo e una fodera in gomma molto più spessa. Questo rivestimento è normalmente progettato come un insieme di anelli concentrici che formano una superficie scanalata per il rullo. Il tipico rullo a impatto presenta un diametro interno del nucleo di circa 3,5 pollici (90 mm) e un diametro totale di 6 pollici (152 mm).

I mandrini del rullo sono appiattiti allo stesso modo dei normali tenditori, permettendo così al rullo di essere inserito in telai fissi standard. Ciò conferisce flessibilità logistica ai rulli di impatto in quanto possono essere utilizzati su telai a depressione standard. I rulli possono anche essere sospesi su supporti a ghirlanda se la configurazione della cinghia lo richiede. La distanza tipica dei rulli di impatto raramente supera i 450 mm (17 pollici) per consentire il massimo supporto per la cintura.