Cos'è la pressione operativa?
La pressione operativa è il livello standard di pressione in cui un sistema opera, di solito all'interno di una gamma abbastanza stretta di tolleranze. Molti sistemi che vanno dalle linee di carburante nei veicoli alle tute spaziali sono progettati per funzionare sotto pressione e non funzionano quando non c'è pressione. In generale, se la pressione è troppo bassa, il sistema non può funzionare e quando è troppo elevato, esiste il rischio di creare un'esplosione nel sistema, poiché i componenti non possono tollerare l'alta pressione. Vengono utilizzate le valvole di sicurezza e altre misure di sicurezza per prevenire guasti al sistema catastrofico.
Sui sistemi di maggior pressione, un indicatore mostra la pressione corrente. Spesso metterà in evidenza la pressione operativa in verde in modo che le persone sappiano quando il sistema ha una pressione sufficiente per essere operativa. La pressione più bassa può essere gialla, avvisando le persone del fatto che il sistema non è ancora pressurizzato, o c'è un problema di qualche tipo che impedisce la pressione completa, come una perdita o una carenza di gas. La zona ad alta pressione è spessoEvidenziato in rosso e gli allarmi possono illuminare quando passa un certo livello.
La pressione può essere controllata in un sistema con una serie di mezzi, incluso l'utilizzo di vari modi per caricare il sistema per portarlo alla piena pressione e controllare il flusso di pressione con le valvole. Il sistema è progettato per raggiungere e mantenere la pressione operativa a meno che non vi sia un problema. Alcuni esempi di problemi possono includere giunti deboli, perdite, valvole impostate in modo errato e altri componenti difettosi. La pressione può iniziare a diventare troppo in alto in una varietà di circostanze. Per ridurre la pressione, le valvole possono essere aperte per rilasciarla e le persone possono anche deENergizzare il sistema per smettere di aggiungere ulteriore pressione.
Di solito, il manuale per un sistema ha informazioni sulla normale pressione operativa, sulla massima pressione di lavoro e sulla pressione operativa massima consentita. Queste informazioni possono anche essere stampate su una piastra sul lato oF un pezzo di attrezzatura in modo che le persone possano fare riferimento rapidamente. Una cosa importante di cui essere consapevoli è il modo in cui la pressione può variare, a seconda della temperatura e dell'altitudine. Con i veicoli, ad esempio, le persone dovrebbero controllare e riempire le gomme quando hanno freddo, piuttosto che dopo che l'auto è stata guidata per un po '. L'aria calda dalla guida può riempire le gomme e farle apparire piene quando non lo sono.
Se un sistema è cronicamente sopra o sotto pressione, questo può portare a malfunzionamenti. È anche un segno di un problema sottostante che deve essere affrontato e dovrebbe essere valutato da un tecnico per saperne di più su ciò che sta accadendo.