Che cos'è Parkerizing?
La parkerizzazione è una tecnica utilizzata per aggiungere un rivestimento fosfato all'acciaio per proteggerlo dall'usura e dalla corrosione. Questo rivestimento è tipicamente composto da un fosfato di zinco, sebbene possa anche usare ferro o manganese. Non può essere applicato a metalli non ferrosi come rame e alluminio, e persino l'acciaio che ha un alto contenuto di nichel può non essere adatto. La tecnica è più comunemente usata sulle pistole ed è stata una popolare alternativa al bluing dalla metà del 20 ° secolo. La maggior parte del metallo parkerizzato assume una finitura grigio opaco, anche se alcune tecniche possono dare un colore nero più scuro.
La tecnica di parkerizzazione si basa su processi di fosfatazione del ferro che furono eseguiti per la prima volta alla fine del XIX secolo. Fosfatazione simile al manganese fu sperimentata anche all'inizio del XX secolo, il che portò allo sviluppo della parkerizzazione intorno al 1915. Intorno al 1938 fu sviluppato un nuovo processo con lo stesso nome, che utilizzava zinco anziché manganese. Poiché lo zinco era più facile da trovare e meno costoso del manganese, questo divenne il metodo più popolare in quel momento.
La fosfatazione è un processo che prevede l'immersione di un oggetto metallico in un bagno di acido e sali. Nel caso della parkerizzazione, il metallo è acciaio e i sali fosfatici possono essere zinco, manganese o ferro. Una reazione chimica tra l'acciaio e l'acido provoca l'estrazione dei sali di fosfato dal liquido e nel metallo del pezzo. Ciò provoca la formazione di fosfati di zinco, ferro o manganese sulla superficie del metallo.
Poiché i fosfati vengono depositati chimicamente sulla superficie di un pezzo in metallo durante il processo di parkerizzazione, diventano parte integrante dell'acciaio. Questo è anche il caso del bluing, che è ciò che distingue queste tecniche dagli altri tipi di protezione dalla corrosione. I metodi che comportano la verniciatura di una sostanza sul metallo possono creare un colore e una patina simili, ma il metallo non viene modificato chimicamente.
Affinché il metallo parkerizzato mostri resistenza alla corrosione, in genere deve essere rivestito di olio. Ciò è dovuto al fatto che il rivestimento al fosfato è poroso e non resistente alla corrosione da solo. Se ricoperti di olio su base regolare, i pori vengono riempiti e il rivestimento fosfato può offrire un'eccellente protezione contro la corrosione. Il metallo parkerizzato è in genere più resistente all'usura rispetto all'acciaio non trattato, sia che sia rivestito di olio o meno.