Cos'è una primavera di torsione?
Una molla di torsione è un dispositivo utilizzato per fornire supporto e cuscino in diversi tipi di componenti. Esistono due tipi distinti di molla di torsione. La prima non è affatto una primavera, tuttavia, ha proprietà torsionali o simili a primaverili ed è chiamata barra di torsione. Il secondo è in realtà una molla ferita elicoidale, come il tipo di primavera utilizzata in una trappola comune di topo. La barra di torsione è comunemente usata nel telaio automobilistico, nonché sospensioni del rimorchio. La lunga molla, come quelle tipicamente trovate strettamente ferite su un asse a porte di garage sopraelettrica, è un altro tipo di molla di torsione.
Mentre una molla a bobina comune è progettata per funzionare comprimendo contro un carico o uno stress, la molla di torsione è progettata per funzionare torcendo contro se stesso mentre si posizionava orizzontalmente. Questa torsione lungo l'asse della molla di torsione provoca più strette la bobina, fornendo così la potenza per la molla. Mentre l'elica si snoda più stretta, immagazzina energia nelle molte piccole bobine che compongono ilprimavera. Una volta rilasciato, la molla torna alla posizione della ferita originale.
Una molla di torsione nella forma della barra è costituita da una barra in acciaio solida progettata per girare senza rompere. La barra è collegata a un componente mobile su un'estremità e a un componente solido dall'altra. Mentre il componente in movimento attraversa il percorso del movimento progettato, la barra si gira contro se stessa, fornendo una risposta a molla. Su un veicolo, la barra di torsione è in genere attaccata ai bracci di controllo anteriore, mentre l'altra estremità della barra è attaccata a un cross-member. Mentre il braccio di controllo si muove su e giù, la barra di torsione si gira e fornisce un giro più morbido e ammortizzato al veicolo.
Se utilizzata in un'applicazione della porta del garage, la molla di torsione fornisce l'energia immagazzinata per aiutare a allevare la porta del garage. La molla è ferita strettamente attorno all'asse superiore della porta. Questa è un'operazione molto pericolosa con il pent-Up Energia della porta è sufficiente per ferire gravemente e persino uccidere un essere umano se si liberasse. La quantità di pressione esercitata sulla molla di torsione dovrebbe essere sufficiente per rendere la porta del garage senza sforzo per l'utente. Se la molla di torsione della porta del garage è così stretta che tenterà di sollevare la porta senza assistenza, è troppo stretta e potrebbe rappresentare un potenziale pericolo per la porta, l'operatore o entrambi se si rompe.