Qual è la rotaia ad alta velocità?
Rail ad alta velocità si riferisce ai treni che viaggiano su binari speciali a oltre 200 km/h (125 mph). L'Unione internazionale delle ferrovie descrive un treno ad alta velocità come uno che viaggia più velocemente di 250 km/h (155 mph) su binari dedicati o 200 km/h su binari convenzionali aggiornati. I treni ad alta velocità sono usati più ampiamente in Giappone e in Francia, ma la Cina e gli Stati Uniti ne hanno ciascuno uno e stanno prendendo in considerazione un'ulteriore adozione. Altri paesi con treni ad alta velocità includono Belgio, Germania, Italia, Portogallo, Corea del Sud, Spagna, Taiwan e Regno Unito. Il primo treno ad alta velocità al mondo fu il Tōkaidō Shinkansen, lanciato nell'ottobre 1964, che viaggiò tra Tokyo e Osaka in Giappone.
L'ultima ricerca sulla ferrovia ad alta velocità prevede l'uso di piste Maglev, in cui i magneti sono accuratamente disposti per consentire al treno di galleggiare effettivamente sopra i binari. Questo è relativamente costoso, ma riduce notevolmente l'attrito e aumenta la possibile velocità massima. Il treno giapponese Maglev, Jr-Maglev MLX01, raggiunto 361 mph (580,9 km / h) nel 2003, stabilendo il record per il treno più veloce. Il record per i treni ferroviari convenzionali è stato stabilito dal TGV francese, addestra a Grande Vitesse, che ha raggiunto 357,2 mph (574,8 km/h) il 3 aprile 2007.
I treni ad alta velocità sono una forma efficace di trasporto in aree in cui la densità della popolazione è alta e le distanze sono lunghe ma non troppo lunghe. Questo spiega la loro adozione in Francia e in Giappone. I tempi di preparazione più lunghi associati all'aeroporto, ottengono la sicurezza, l'imbarco, il reassi e il decollo, rendono i treni ad alta velocità un'alternativa accattivante ai viaggi aerei in determinate circostanze. Sono state presentate proposte per lo sviluppo del treno ad alta velocità tra Boston, New York e Washington, DC, sulla costa orientale e tra San Francisco e Sacramento in California.
Alcuni vantaggi dei treni ad alta velocità durante i viaggi aerei sono maggioriY, meno spese di carburante, costi inferiori, meno inquinamento e migliore sicurezza. Come regola generale, si ritiene che i treni ad alta velocità abbiano battuto gli aerei per comodità per viaggi inferiori a 3 ore. Per un treno ad alta velocità che viaggia a 300 km / h (186 mph) o 400 kph (249 mph), questo può estendersi a distanze significative. Il costo del capitale dell'investimento in un nuovo sistema ferroviario ad alta velocità e la costruzione delle tracce dedicate rende gli investitori diffidenti nei confronti di tali proposte, un problema visto anche in energia nucleare.