Qual è l'indice di viscosità?
L'indice di viscosità (VI) è una scala usata per misurare la viscosità di un olio o la resistenza al flusso, cambia a seconda della sua temperatura. In generale, meno cambia, attraverso una gamma di temperature, meglio è. La scala dell'indice di viscosità è di natura numerica, con zero il più suscettibile ai cambiamenti nella viscosità. È una base frequente per il confronto nell'industria petrolifera automobilistica ed è spesso abbreviato come vi.
Man mano che il petrolio si riscalda, la sua capacità di fornire una lubrificazione efficace diminuisce. Man mano che ciò diminuisce, l'aumento dell'attrito e del calore, il che può portare a guasti meccanici. Pertanto, più a lungo un olio può trattenere la sua viscosità ottimale, più efficacemente lubrizzerà un motore e impedirà danni. In questo modo, l'indice di viscosità può essere un modo utile per giudicare la qualità complessiva di un petrolio ed è una informazione essenziale quando si seleziona un olio per un uso pesante che coinvolge ampie variazioni di temperatura.
L'indice di viscosità di un olio è basato su iTS ha misurato la viscosità a 100 ° F (40 ° C) e 210 ° F (100 ° C), che si avvicinano alle temperature presenti in un motore quando viene accesa per la prima volta, e poi dopo che si è riscaldato. Più piccola è la variazione, maggiore è il punteggio sull'indice. Poiché lo sviluppo dell'indice di viscosità come strumento comparativo, la tecnologia petrolifera ha migliorato e superata la scala originale, che è durata solo a 100.
Il miglior moderno sintetico-cioè gli oli artificiali-possono valutare oltre 400 sulla scala, mentre gli oli a base di petrolio possono allo stesso modo superare i 100 marchi. Per facilitare il confronto, la scala è talvolta divisa in diverse ampie categorie, con oli che punteggiano al di sotto di 35 classificati come "bassi VI;" quelli che segnano tra 35 e 80 come "Medium VI;" oli tra 80 e 110 classificati "alti VI;" e quelli sopra 110 classificati come "molto alti VI".
Ci sono inconvenienti per un indice ad alta viscosità, tuttavia. Per raggiungerePunteggi VI molto alti, i produttori di petrolio iniettano in genere additivi specificamente progettati per resistere agli effetti del cambiamento di temperatura. Esiste un limite a quanta di questi additivi possono essere aggiunti, senza influire sulle altre proprietà desiderabili del petrolio.
Forse, soprattutto, gli additivi tendono a bruciare sotto pressione. Questo può lasciare l'olio incapace di resistere al diradamento e, in definitiva, incapace di proteggere il motore ad alte temperature. Di conseguenza, l'indice di viscosità non dovrebbe essere l'unico fattore decisivo quando si sceglie quale olio usare, sebbene rimanga un pezzo di dati molto utile.