ゼネラルモーターズの歴史とは何ですか？

General Motors Corporationは、トヨタに次いで世界で2番目に大きい自動車メーカーです。 1908年にミシガン州フリントにあるWilliam C. Durantによって設立され、一貫して自動車技術の革新者でした。 ゼネラルモーターズは、世界中で250,000人以上の従業員を雇用しており、総資産は約1,490億米ドル（USD）です。

ウィリアムC.デュラントは、自動車の初期の先駆者の一人でした。 彼はミシガン州知事ヘンリーH.クラポの息子であり、1890年代までにフリントで馬車事業を成功させました。 1904年に彼はビュイックのゼネラルマネージャーになるために近づかれました、彼は心から飛び込んだポジションです。 彼はビュイックのマネージャーとして成功し、1908年に持ち株会社を設立し、ゼネラルモーターズカンパニーと名付けました。 この会社はその後オールズモビル、カーターカー、ユーイング、エルモア、キャデラック、そして最終的にはポンティアックになる会社を買収しました。

翌年、デュラントはリライアンスモータートラックカンパニーとラピッドモータービークルカンパニーを買収しました。これらは最終的にゼネラルモーターズトラックの基礎となります。 このすべての購入により、約100万ドルのかなり多額の負債が発生しました。これは、会社に資金を提供した銀行家がデュラントに対して保有していました。 その結果、デュラントは1910年にリーダーシップから除かれ、シボレー会社を設立しました。 デュラントはシボレーを通じて得たリソースを使用して、ゼネラルモーターズの株式買い戻しを組織し、1916年にゼネラルマネージャーとしての地位を取り戻し、シボレーを連れてきました。 1920年、デュラントはピエール・S・デュポンによって永久に排除されました。ピエール・S・デュポンは1950年頃まで主に支配権を握っていました。

1920年代を通じて、ゼネラルモーターズカンパニーはグローバル市場に進出し、電力、名声、オプションを提供する会社としての地位を築きました。 低コストと低価格に焦点を合わせたフォード社とは異なり、ゼネラルモーターズは、より多くの機能を備えた製品にお金をかける消費者をターゲットにしています。 1920年代後半から1930年代に、ゼネラルモーターズは、グレイハウンドのバスラインの作成を支援し、既存の鉄道システムを大幅に置き換え、市内のバスに置き換えるために路面電車会社を買収しました。

第二次世界大戦中、ゼネラルモーターズの企業は、連合軍と枢軸軍の両方のために大量の軍用車両と軍用車両を生産しました。 当時、同社はドイツのオペル社から距離を置いたが、実際にはドイツのトラック、地雷、魚雷起爆装置の必要性から利益を得るための協調的な努力があったことが明らかになった。 ゼネラルモーターズの米国支部の副社長であるグレアム・K・ハワードは、彼の著書 『 アメリカと新世界秩序 』でナチスの親しい意見を表明さえしました。

戦後、ゼネラルモーターズは巨大な成長を続け、すぐに米国最大の企業になりました。 ゼネラルモーターズの社長であるチャールズ・アーウィン・ウィルソンがアイゼンハワーの下で国防長官に指名されたこのab然としない繁栄の期間は、1950年代の終わりまで続きました。 1960年代、1970年代、1980年代を通じて、ゼネラルモーターズは困難な時期を迎え、その製品の多くが貧弱な出来映え、特にシボレーコルヴェアの攻撃を受けました。

1980年代と1990年代は、日本企業との競争に悩まされていたゼネラルモーターズにとって困難な期間でした。 1990年代後半にようやく在庫が増加し、販売が安定するなど、回復への道を歩み始めました。 これは、2001年9月11日、会社が再び行き詰まり始めた後に変更されました。 次の数年間、ゼネラルモーターズは2008年の景気後退まで苦難を乗り越え、その時点で破産の危機にedgeし、最終的には連邦政府によって救済され、将来は不確実なままでした。