どうすれば航空検査官になることができますか？

航空検査官、または航空安全検査官になりたい人には、政府の認定だけでなく、非常に具体的な教育と訓練が必要になります。米国のすべての航空検査官は、連邦航空局（FAA）によって承認された学校で18〜24か月の専門的な指導を経なければなりません。航空検査官になるには、航空整備士として始めたり、大学の学位を取得したりする必要があります。雇用主は、航空業界の最新の技術革新について十分に訓練され、知識が豊富な応募者を探しています。

航空検査官になるための教育要件には、少なくとも5年間、航空機のメンテナンスで作業するためのトレーニングが含まれます。この間、航空検査官は、航空機の電子機器の検査、航空機の耐空性の評価、さまざまな機器のさまざまな技術的側面の学習の詳細に鋭い目を向けます。このエクスペリエンスは、検査官にも提供します航空機と航空機の機械システムに関する膨大な知識。この知識は、航空機のエンジン、フレーム、および航空機のその他の機械的コンポーネントの綿密な検査を含む航空検査官の日常業務を実行する際に不可欠です。航空機のメカニックとしての経験は、航空科学または工学の学士号を取得している人には必要ないかもしれません。

航空検査官になりたい人は、自発的で勤勉で、高度な機械的適性を持っている必要があります。雇用主はこれらの品質を探します。これにより、検査官は航空機に関連する複雑または隠された機械的問題を診断および解決するのに役立ちます。航空検査官は、航空機の機械システムまたは電子システムの修理と修正を行う航空機の力学の作業を評価する必要があります。大規模な航空機の検査では、航空機の翼または胴体の上部の表面を登って検査するために、物理的にアジャイルしてください。航空検査官になりたい人のためのスキルとトレーニングは、業界の最新の進歩と技術に遅れずについていくために、継続的に更新する必要があります。

航空検査官になりたい人に対する基本的な責任は、国際航空システム内で毎日働く人々とそれに関連する機器の安全を確保することを伴います。これには、航空機、関連施設、および飛行担当者の日常業務に関する多くの知識が必要です。航空検査官は、詳細な検査を実施し、さまざまな種類の航空機の耐空性を適切に評価できる必要があります。彼らはまた、継続的な能力または航空機の飛行担当者、メンテナンスクルー、パイロットを認定し、確保する方法を知っている必要があります。また、このトレーニングにより、航空検査官は事故またはVIOの調査を支援することができます必要に応じてlations。