ディーゼルメカニッ​​クジョブの種類は何ですか？

ディーゼル整備士は、さまざまなタイプのディーゼル駆動の機械および車両の保守と修理を行います。 彼らは複雑なエンジン構造と電気部品の専門知識を持っています。 個人は通常、ディーゼル駆動の乗用車、ボート、大型トラックおよびバス、またはトラクターやクレーンなどの重機を扱うことを専門としているため、さまざまなタイプのディーゼルメカニッ​​クジョブが利用できます。 ほとんどのディーゼルメカニッ​​クの仕事は、民間の修理工場や、ディーゼル機器や車両を製造および運営する会社で行われています。

多くのディーゼルメカニッ​​クは、ディーゼル車やトラックで作業し、エンジン、電気システム、トランスミッションの問題を診断して修正します。 彼らは通常、プライベートショップで働いており、顧客は定期的なメンテナンスチェックや大規模な修理作業のために車を持ち込むことがあります。 専門家は通常、コンピューター診断装置を使用して問題を特定し、どの修理または交換部品が必要かを判断します。 一部の専門家は、ディーゼルで動作するボートエンジンのみを使用して、他のディーゼルメカニッ​​クの仕事に必要なものと同様の修理タスクを実行します。

大型トラックやバスの修理作業には、非常に専門的な知識とスキルが必要です。 メカニックは、都市およびスクールバス、セミトラック、機関車、大型配送車両の予防保守と定期修理を行う場合があります。 このような車両の多くの修理作業では、大きくて重い部品を移動して交換するために、整備士がチームで作業する必要があります。 大型車両の修理の専門家は、多くの場合、トラックサービスセンター、地方自治体、製造工場、倉庫で働いています。

一部の整備士は、大型のディーゼル駆動建設機械を検査、保守、および修理します。 クレーン、トラクター、ブルドーザー、フォークリフトなどの機械は、安全で適切に機能することを確認するために定期的な保守点検が必要です。 この分野のディーゼルメカニッ​​クの仕事は、専門の修理工場、機器製造工場、建設会社でよく見られます。

専門分野でディーゼルメカニッ​​クの仕事を得るには、通常、少なくとも高校の卒業証書を保持し、エンジン、機械、および修理作業に関するある程度の背景知識が必要です。 多くの有望な整備士は、職業訓練校やコミュニティカレッジで6か月から2年のディーゼルエンジン修理プログラムに登録しています。 このようなプログラムは、修理作業に関係する一般的な部品、手順、および安全技術に関する教室での実践的な指導を学生に提供します。

多くの新しいメカニックは、独立して働く前に最大4年間、見習いまたはアシスタントの職に就く必要があります。 彼らは確立されたメカニックと連携して、経験を積んで、監督の下で小さな修理タスクを実行します。 修理に対する確かな適性と強力な労働倫理により、新しいメカニックはフィールド内でかなり迅速に前進することができます。