破壊試験とは

破壊テストは、製造中に使用されるテストの一種で、テスト対象のサンプルを最終的に破壊します。 製品の健全性、安全性、寿命を決定するために使用される破壊試験は、溶接のテストによく使用されますが、自動車の安全性をテストする方法としておそらく最もよく知られています。 破壊テストには、ストレスまたは安定性の3つの形式があります。 衝撃、または安全性; 硬度、または抵抗、テスト。

すぐには明らかにならない弱点を見つけるように設計された破壊テストは、通常、非破壊テストよりもはるかに決定的です。 大量生産品を扱う場合、この形式のテストは、ほんの一握りの製品だけが破壊されるため、他の方法よりも安価です。 ただし、他の製品を扱う場合、この方法は高価になる可能性があります。 製品の破壊テストは、研究の開始から生産準備段階まで、製品の開発中いつでも実施できます。

多くの場合、破損点は非常に急速に発生するため、テストは通常​​、テストのすべての詳細をキャプチャするように設計された高品質のカメラで記録されます。 テストでは、破損点での正確な状態を示すさまざまな測定デバイスも使用します。 温度、圧力、およびその他のタイプの感覚データは、破壊試験の視覚的ログとともに、後の研究のためにほとんど常に記録されます。

特に、溶接は、製品で使用される場合、多くの種類の破壊試験を受けます。 溶接は、金属を一緒に溶かして2つの金属片を接続する結合です。 車両や建物など、さまざまな製品に使用されるため、特定の種類の溶接の強度と健全性が重要です。

溶接部は、応力、衝撃、硬度のテストを通過します。 自由曲げ、ニックブレーク、エッチング、隅肉溶接テストは、溶接の健全性と品質をテストするすべての種類のストレステストです。 衝撃試験は、さまざまな角度で1回の打撃で溶接を破壊するように設計されています。 溶接部には引張強度試験も行われます。この試験では、溶接部が破壊されるまで両端を引っ張ります。 溶接が破損する条件を記録することにより、研究者は、そのタイプの溶接が何に使用でき、どの条件が溶接を危険にさらすかに関する重要な情報を得ることができます。

破壊的なテストは、極端な条件にさらされる可能性のあるものには賢明です。 自動車メーカーは衝突テストを使用して、衝突時に実際に車に何が起こるかを確認します。 これらのテストにより、研究者はリアルタイムで安全手順をテストすることができます。これは、車をそのままにしておかなければならない場合には不可能です。 ただし、破壊的なテストは、人為的な条件に対してのみ有用ではありません。 たとえば、フロリダの国際ハリケーン研究センターは、家の屋根の破壊テストを使用して、ハリケーンが家にもたらす損害を軽減しようとします。