飛行船は復活していますか？

歴史上最初の駆動型の制御された飛行は、飛行船に功績があります。 1852年9月24日、フランス人のアンリ・ギファードは、パリから27 km（16.7マイル）を蒸気で駆動した飛行船でトラップまで旅しました。 ライト兄弟の歴史的な飛行の50年以上前に、ジファードの飛行は飛行機と比較した飛行船の速度が遅いため、あまり頻繁に記憶されていません。 これは、ヒンデンブルク（これまでに250メートルの長さ（820フィート）で建設された最大の航空機）が炎に爆発し、非常に劇的なメディアの注目を集めて、航空船の公的信仰の没落をもたらした1937年まで続きました。 民間人を運ぶことを目的とした飛行船は、ヒンデンブルクの災害の後に製造されていませんでしたが、米軍は20世紀にわたって数百の飛行船を建設しました。Scort。

1997年、飛行船はわずかにカムバックし、 Zeppelin nt の発売。 新しい飛行船は、ドイツのフリードリヒシャフェンに拠点を置くZeppelin Luftschifftechnik GmbH（ZLG）によって作成されました。 ZLGは、1993年に、Golden Age of AirshipsのオリジナルチャンピオンであるZeppelin Companyからのスピンオフとして設立されました。 その後、3つのZeppelin NTが作成され、これまでにJoyridesと広告スペースにのみ使用されています。 1つは日本企業に販売されています。

Zeppelin NTは、60年にわたる追加の技術的進歩の基礎の上に構築されており、安全性とコストの両方で、その前任者よりもはるかに優れています。 NTは、剛体の全アルミニウムフレームを持つ代わりに、主にアルミニウムの桁を備えた炭素繊維で作られた半剛性フレームを使用します。 長さ75メートル（246フィート）、わずか1000キログラム（2200ポンド）であるNTには、炎症性のない非反応性ガス、Hで満たされています。エリウム。 最大ペイロードとフル燃料タンクにより、NTは空気よりも明るくなく、約600 kg（1,323ポンド）の正味下向きの力が発生します。

飛行船の最高速度は125 km/h（77 mph）で、70 km/h（44 mph）は観光客のフライトの典型的なクルージング速度です。 燃料を補給せずに約900km（560マイル）を移動し、ほぼ24時間高く滞在することができます。 商業便は、ZLGの子会社であるDZRによって提供されます。 フリードリヒシャフェン市に隣接するコンスタンス湖周辺では、年間数十便が運行しています。 フライトは、時速約150ユーロの費用で30分から2時間の範囲です。

Zeppelin ntは、飛行船の新しい黄金時代の始まりにすぎないかもしれません。 世界中のエンジニアと研究者は、1997年のフライトの成功以来、飛行船に注意を向け始めました。 ファブリックの進歩、ソルAR/燃料細胞、およびバッテリーはすぐに飛行船を観察と通信のために魅力的なプラットフォームにします。 飛行機よりも数倍遅いだけで、飛行船はいつか世界中の商品や乗客を輸送する低コストの手段として再雇用される場合があります。 2020年が到着する前に何百もの新しい飛行船が製造されると推測するかもしれません。