航空の歴史は何ですか？

航空の歴史は、紀元前600年以前に中国で始まり、そこでは人々が大きなkitに執着した（罰として）。 紀元前5世紀に、発明者のルーバンは「木製の鳥」を発明しましたが、その詳細は不明でしたが、大きなkitまたは初期のグライダーであった可能性があります。 船上のランタンを備えた熱気球は、中国の紀元前3世紀に建設され、戦闘中に敵を怖がらせるために使用されました。 カイトでの人間の飛行は、559年に再び発生したと記録されました。

9世紀後、9世紀後、イスラムのポリマスと科学者のアッバスイブンファーナは、最初の既知のグライダーを実証し、初期のパラシュートを獲得しました。 イタリアの天才レオナルド・ダ・ヴィンチは、ornithopter（翼羽のフライトマシン）を含む飛行機械や航空のためにさまざまなデザインを作成しましたが、それらは決して建設されませんでした。 現代の航空での最初のマイルストーン、真のフライングマシン、hが1783年になってからです。OT-AIRバルーンは、モンゴルフィエ兄弟によって建設され、ジャンフランコアピラトレデロジエとフランソワローランダークランデスが5マイル（8 km）で飛行しました。 木製の火を駆動するこの初期の風船には、ステアリングメカニズムがありませんでした。

18世紀後半、熱気球の航空はヨーロッパですべて怒りであり、操縦可能な熱気球を作る作業が始まりました。 これは、1852年にヘンリ・ギファードによって達成され、半制御された方法で15マイル（24 km）飛んだ蒸気エンジン駆動型の船を使用して達成されました。 1860年代には、非統合不可能な採掘バルーンが、アメリカ内戦中、北軍バルーン隊によって初めて戦争で使用されました。 1884年には、最初の完全に制御可能な飛行船が建設されました。また、長さは170フィート（52 m）で、66,000立方フィート（1,900 cu m）の空気があり、最初の真に大きな飛行船の1つです。 ラ・フランスという名前のこの風船はフランス人が所有していました8-1/2馬力の電動モーターの助けを借りて、乙女飛行で5マイル（87 km）の陸軍と覆われました。

19世紀には、飛行物理学の探求と、近代的な航空航空の徐々に14スタートの建設が見られました。 1901年8月14日に、コネチカット州フェアフィールドのグスタブホワイトヘッドによって最初の重い飛行が発生しました。

1901年により重い空気の飛行機が発生した後、航空は1970年代まで継続的かつ急速に進行しました。 1939年、最初の機能的なジェット機は、ドイツのエリッヒ・ワルシッツによって飛行されました。 最初の実用的なヘリコプターは、1936年にドイツで同じ時期に開発されました。 1947年にロケット駆動のベルX-1でチャックイェーガーと、最初の商業ジェットライナーであるAvro C102 Jetlineでサウンドバリアが破られましたR、1949年に飛行しました。それ以来、航空の進歩はやや遅くなり、パイロットを削除し、UAVと呼ばれる完全に自律的な工芸品（無人航空機）の作成に焦点を当てています。