비행 엔지니어가 되려면 어떻게해야합니까?

비행 엔지니어가 되려면 먼저 특정 교육을 받아야합니다. 대부분의 비행 엔지니어는 매우 복잡한 개념을 이해하고 복잡한 수학 공식에 대한 요령과 항공에 대한 일반적인 관심을 가질 수 있습니다. 비행 엔지니어가되기위한 요구 사항에는 비용이 많이 드는 광범위한 교육이 포함됩니다. 지역 항공 당국에 의해 인증 된 군대 또는 다양한 민간 항공 학교에서 훈련을받을 수 있습니다. 소규모 지역 항공사 중 하나에서 비행 엔지니어로서 경력을 시작하고 계급을 통과하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.

비행 엔지니어가되는 최소 연령은 21 세입니다. 조종사와 마찬가지로 비행 엔지니어는 엄격한 신체 검사를 통과해야합니다. 교정 렌즈, 접촉 또는 시정 레이저 눈 수술을 사용하여 2 등 의료 증명서와 완벽한 비전이 필요합니다. 비행 엔지니어는 또한 영어 언어를 말하고 쓰고 읽고 읽고 이해해야합니다.GE 또는 비행 엔지니어의 라이센스에 언어 제한이 표시됩니다. 기타 필수 연구에는 기상학, 비행기 시스템, 공기 역학 이론, 연료 소비 계산 및 비상 절차가 포함됩니다.

비행 엔지니어가되기를 원하는 모든 사람들에게는 2 년간의 대학 및 특정 교육이 필요합니다. 비행 훈련은 상업 조종사 훈련 및 상업 조종사 라이센스 취득으로 시작되며, 신청서가 비행 엔지니어가되기 전에 250 시간의 기록 된 비행 시간이 필요합니다. 그런 다음 민간 비행 엔지니어는 군대에서 복무하는 경우 항공 교통 전문가 비행 훈련 학교와 같은 조직을 통해 추가 교육을 받아야합니다. 그런 다음 예비 비행 엔지니어는 비행 엔지니어의 라이센스를 얻기 위해 신청서를 제출할 수 있습니다. 라이센스를 받기 전에 그 또는 그녀는 m프리 플라이트 검사, 항공기 서비스, 사전 테이크 오프 및 착륙 절차와 같은 피험자를 포함하는 UST 패스 테스트.

주요 항공사 또는 항공 모함 비행 엔지니어 직책에 대한 경쟁은 높을 가능성이 높습니다. 소규모 통근 또는 지역 항공사에서 시작하면 대부분의 대규모 국립 항공사가 요구하는 필요한 경험과 지식을 얻을 수 있습니다. 비행 엔지니어가 되고자하는 일부 개인은 항공 교통 관제사로 경력을 시작하거나 비행장 운영에서 일한 다음 위로 올라갑니다. 2011 년에는 새로운 비행 엔지니어의 필요성이 감소하고 있습니다. 많은 새로운 비행기가 2 개의 조종사 만 필요하도록 설계되었습니다. 비행 엔지니어의 라이센스를 얻은 라이센스 조종사는 대부분의 대규모 국립 및 국제 항공사가 선호합니다.