다른 유형의 선박 정비사 직업은 무엇입니까?

선박 정비사는 보트 엔진의 전기 및 기계 부품과 함께 작동합니다. 이 정비공들은 엔진이 꺼질 때 엔진을 수리하고 보트를 점검하려는 보트 소유자를 검사합니다. 보트 정비공으로도 알려진 해양 정비공은 보트의 프로펠러 및 조향 시스템과도 작동합니다. 그들은 제트 스키와 웨이브 러너뿐만 아니라 보트 의이 부분을 수리 할 자격이 있습니다.

해양 기계 작업에는 소형 보트, 객실 순양함, 요트, 페리 및 낚시 보트를 포함한 여러 종류의 보트를 다루는 작업이 포함됩니다. 대형 보트는 일반적으로 가스 또는 디젤 엔진으로 구동되며 보트에 심각한 문제가있는 경우 정비공이 제거합니다. 정비공은 일반적으로 부두 또는 선착장 에서이 대형 보트의 문제를 해결하는 반면, 쉽게 탈착 가능한 엔진이 장착 된 보트는 쉽게 탈착식으로 가져 오는 것이 일반적으로 선착장이나 수리점으로 가져옵니다. .

선박 정비 작업에는 먼저 보트의 문제를 진단하는 것이 포함됩니다. 기계적인 문제이든 전기적인 문제이든, 보트 정비사는 문제를 파악하고이를 해결하기위한 최선의 전략을 잘 알고 있어야합니다. 정비공은 종종 보트를 수리하기 위해 최신 부품이 필요하기 때문에 장비 유지 관리가 중요합니다. 컴퓨터 화 된 테스트는 종종 기존 모델의 더 큰 모터 보트의 옵션입니다.

보트는 안전한 작동 조건을 지속적으로 점검해야하기 때문에 유지 보수 작업은 선박 정비사의 의무의 일부입니다. 유지 보수 작업에는 보트 부품 검사 및 엔진 및 시스템 테스트가 포함됩니다. 문제가 발견되면 해양 기술자가 모터를 분해하고 모든 부품을 테스트해야합니다. 결함이있는 부품은 교체해야하며 정비공은 보트를 다시 가동시키기 위해 필요한 부품을 공급하거나 추천 할 수 있습니다.

정비공 작업에는 발전기 조정, 배선 교체, 펌프, 기어 및 링 검사 및 조향 조정도 포함됩니다. 해양 기술자가 엔진을 테스트 할 때 흡연 또는 진동과 같은 징후를 찾아 엔진에 문제가 있음을 나타냅니다. 해양 정비사 직업은 육체적으로 까다 롭고 햇볕에 오랜 시간이 필요할 수 있으며, 보트 정비사는 주말에 일해야합니다. 이것은 마리나가 레크리에이션 선원들에게 가장 널리 사용되는 경우입니다.

해양 정비공 직업은 정비공 학교의 완성을 요구하며, 여기서 정비공 및 전기의 기본, 보트의 많은 기능 및 부품 및 보트 엔진의 상세한 작동을 배우게됩니다. 대부분의 프로그램은 2 년 동안 지속되며, 완료되면 해양 기술자는 준 학사 학위를받습니다. 물론 해양 정비 작업은 바다 도시에서 더 많은 수요가 있으며, 보트 정비사의 약 20 %가 자영업자입니다. 해양 정비공으로서 성공하기 위해서는 개인을 자세하게 다루고 독립적으로 작업 할 수 있고 물 안전에 최대한의 관심을 가질 수있는 자세를 지향하고 지시를 잘 따라야합니다.