다른 항공 경력은 무엇입니까?

성공적인 비행을 위해서는 다양한 기술을 가진 많은 사람들이 필요합니다. 항공 산업의 복잡성으로 인해 항공 경력에 관심이있는 사람들에게는 여러 가지 옵션이 있습니다. 경력 기회에는 항공 관리자, 조종사 및 항공 전자 장비 기술자가 포함됩니다. 적절한 교육과 교육을 받으면 항공 산업에서 경력을 쌓는 것이 생각보다 어렵지 않을 수 있습니다.

항공 관리자는 공항을 안전하게 유지하고 효율적으로 운영 할 책임이 있습니다. 여기에는 직원 고용, 정부 보안 규정을 준수하기위한 적절한 조치, 비행 서비스 예약 및 승객 수하물 운송 조정이 포함될 수 있습니다. 항공 관리에 성공하려면 일반적으로 좋은 조직 기술을 보유하고 예산 및 재무 기술을 보유하고 리더십 역할에 익숙해야합니다.

경영진의 항공 경력을 준비하기 위해 일반적으로 4 년 정도의 비즈니스 또는 운송 관리가 첫 번째 단계입니다. 학부 과정에서 많은 학생들이 항공 산업에서 발생하는 복잡한 활동을 이해하기 위해 주요 항공사와 인턴십을 습득합니다. 많은 사람들이 FAA (Federal Aviation Administration)에서 비즈니스 석사 학위를 취득하고 인증 과정을 수강합니다.

항공기 조종사는 상용 비행기를 비행 할뿐만 아니라 헬리콥터, 개인 계획 또는 군용 항공기를 비행 할 수도 있습니다. 조종사는 비행 항공기에 대한 책임뿐만 아니라 다른 승무원을 감독하고, 항공기 조종사와 통신하고, 비행 계획을 감독하고, 항공기 장비를 관리 및 테스트하는 책임도 있습니다. 많은 조종사들은 항공 경력을 통해 정기적으로 비행 코스를 가르치는 비행 강사가되기 위해 발전합니다.

조종사가되기위한 교육에는 일반적으로 일부 유형의 비행 학교가 있어야하며 적절한 라이센스가 필요합니다. 대부분의 조종사에게는 전문 교육 외에도 4 년제 학위가 있습니다. 공정한 수의 조종사가 군대에서 비행 훈련을 시작하고 다른 조종사는 FAA로부터 인증을받습니다.

비행 교육이 완료되면 조종사는 일반적으로 라이센스 신청을 계속합니다. 화물 또는 승객을 운송하는 항공기를 비행하려면 일반적으로 상용 조종사의 라이센스가 필요합니다. FAA 면허를 신청할 때 대부분의 응시자는 필기 시험 및 비행 시험에 합격하는 것 외에 250 시간 이상의 비행 경험이 있어야합니다.

항공 장비 기술자는 항공기 및 장비의 유지 보수, 수리 및 FAA 검사 코드까지 보장합니다. 기계와 그에 수반되는 부품의 복잡성으로 인해 장비 기술자는 전자 시스템 및 컴퓨터 제어 문제를 해결하는 데 많은 시간을 소비 할 수 있습니다. 일부 항공 기계공은 특정 유형의 항공기에만 전문화되는 반면, 다른 항공기구는 수많은 유형의 장비에서 작업 할 수있는 자격이있을 수 있습니다.

소기업을위한 견습생으로서 장비 정비 분야에서 항공 경력을 시작할 수있는 기회가 있습니다. 대부분의 항공 정비사들은 FAA 인증을받은 항공 정비 기술자 학교에서 12 개월에서 24 개월의 교육을받습니다. 항공 장비 기술자는 특정 유형의 장비를 작동하거나 수리하기 위해 FAA로부터 라이센스를 신청해야 할 수도 있습니다.