다른 항공 기계공 직업은 무엇입니까?

항공 역학은 항공기를 안전하고 작업 조건으로 유지하는 책임이 있습니다. 이러한 유형의 역학은 모든 항공편 및 관련 작업을 일정에 따라 유지해야합니다. 여행자를 한 목적지에서 다른 목적지로 운송하는 데 완전히 기능하는 비행기가 필요하기 때문에 항공 정비공 작업이 필요하며 항공사 활동 체인에서 중요한 링크가 필요합니다.

비행기 정비사는 FAA (Federal Aviation Administration)가 라이센스를 부여해야합니다. 라이센스를 통해 항공 정비공은 비행기의 프레임, 엔진, 프로펠러, 라디오 및 다양한 비행기에서 작업 할 수 있습니다. 대부분의 항공 정비 작업은 기체 및 발전소 유지 보수에서 인증을받은 개인에게 제공됩니다. 항공 정비공 작업에는 주당 30 시간의 코스 교육이 포함 된 2 년 프로그램이 포함됩니다. 완료되면 FAA 테스트를 수행하고 비행 정비사가 인증되기 전에 통과해야합니다.

항공 유지 보수작업에는 좋은 운전 기록, 트럭, 격납고 차량 및 기타 대형 전동 장비를 운전하는 능력, 제트기 작업 경험이 필요합니다. 또한 팀과 잘 어울리고 압력을받는 능력과 마찬가지로 의사 소통 기술이 필수적입니다. 항공 역학은 종종 한 번에 50 파운드 (22.68kg)를 들어야하기 때문에 신체 기술도 중요합니다. 항공 정비공 직종은 또한 오랜 시간과 저녁 또는 주말 작업이 필요 하므로이 직업을 선택하는 사람들은 유연하고 까다로운 일정에 적응해야합니다.

항공 유지 보수는 몇 가지 다른 범주로 분류되며 항공 정비 작업이 모두 존재합니다. 유지 보수 부서에는 기체 역학, 발전소 기술자, 기기 수리공 및 항공 전자 기술자가 포함됩니다. 기술자는 항공기 시스템을 수리하고 기체 역학은 비행기의 프레임 및 발전소 기계에서 작동합니다.ICS는 엔진 수리를 전문으로합니다. 아침에 항공 정비 작업은 팀이 함께 일하여 항공기를 매일 여행 할 준비를하도록 요구합니다. 낮에는 항공기 유지 보수가 이루어져야하며 밤에는 여러 달력 제어 검사가 필요합니다.

항공 기계공 일자리의 절반 이상이 항공 운송 및 지원에 있으며, 나머지 직책은 항공 우주 시설과 정부에서 개최됩니다. 또한 비행 역학은 자체 비행기를 사용하는 소규모 회사에서 일할 수 있습니다. 대부분의 항공 역학은 공항에서 일하기 때문에 일반적으로 대도시 근처에 살고 있습니다. 항공 유지 관리 경력의 단점에는 위험에 대한 노출, 큰 소음 및 가혹한 기상 조건이 포함되지만 장점에는 우수한 급여, 광범위한 혜택 및 기계공 및 그 가족을위한 무료 여행이 포함됩니다.